Reduzierung der Gesamtbetriebskosten: Die Auswirkungen von Schmierstoffen auf Schwerlastgeräte

Obwohl Schmierstoffe selbst nur einen geringen Prozentsatz der Gesamtbetriebskosten (TCO) eines geländegängigen Nutzfahrzeugs ausmachen, ist ihre Gesamtwirkung weitaus bedeutender. Die richtigen, hochwertigen Motorenöle, Kühlflüssigkeiten und Schmierfette tragen dazu bei, den Verschleiß zu verringern, den Kraftstoffverbrauch zu senken und kostspielige Ausfallzeiten zu vermeiden. Hier erläutert unser hauseigener Schmierstoffexperte Johan Van Hove (Schulungsleiter bei Champion Lubricants) die Bedeutung von Flüssigkeiten und deren Auswirkungen auf die Gesamtbetriebskosten.

Wenn es um Flotten geländegängiger Nutzfahrzeuge geht, kennen Manager die Betriebskosten und setzen sie in ein ausgewogenes Verhältnis zur betrieblichen Effizienz. Dies wird durch die wirtschaftlichen Aspekte der Landwirtschaft, des Bauwesens und des Bergbaus erschwert, wo jedes Detail optimiert werden muss, um Produktivität und Rentabilität zu maximieren. Unter diesen Umständen zählt jede Ersparnis. Es gibt jedoch einen Bereich, der oft übersehen wird: Die Schmierung.

Auf den ersten Blick scheint es eine einfache Entscheidung zu sein, aber die positiven Auswirkungen von speziell entwickelten Schmierstoffen und Flüssigkeiten dürfen nicht unterschätzt werden. Johan erklärt: „Die Ausgaben für Schmierstoffe sind im Vergleich zu den Gesamtbetriebskosten eines Fahrzeugs minimal. Die Verwendung des falschen Produkts kann jedoch schnell zu einem höheren Kraftstoffverbrauch, einem schnelleren Verschleiß der Komponenten und unerwarteten Ausfallzeiten führen.“

Eine kleine Investition in eine bessere Schmierung macht sich durch die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, den Schutz von Komponenten und Anlagen, die Vermeidung von Ausfallzeiten und die Kontrolle der Gesamtbetriebskosten um ein Vielfaches bezahlt.

Johan Van Hove

Technischer Leiter und Schulungsmanager, Champion Lubricants 


Analyse der Gesamtbetriebskosten (TCO): ein Prozent für Wartung

Die Gesamtbetriebskosten (TCO) bieten einen vollständigen Überblick über die tatsächlichen Kosten für den Betrieb und die Wartung eines Fahrzeugs während seines gesamten Lebenszyklus. Zu geländegängigen Nutzfahrzeugen wie Lastwagen sagt Johan: „Der Kraftstoff hat mit rund 30 % den größten Anteil an den Gesamtkosten. Die Arbeitskosten machen etwa 26 % aus, und die Gemeinkosten kommen noch einmal mit 18 % hinzu. Die Abschreibung macht in der Regel etwa 10 % aus, während die restlichen 16 % sonstige Ausgaben wie Reifen, Versicherung, Steuern, Schmierstoffe, Wartung und Reparaturen abdecken.“

Wie Sie sehen können, entfallen von den 16 %, die unter „sonstige Ausgaben” aufgeführt sind, nur etwa ein Prozent auf Wartungsarbeiten und etwa vier Prozent auf Reparaturen.. In der Praxis machen Schmierstoffe und Flüssigkeiten also nur einen sehr geringen Teil der Gesamtkosten aus.

„Wenn man nur die Zahlen betrachtet, scheint die Schmierung unbedeutend zu sein“, erklärt Johan. „Eine schlechte Wahl der Schmierung führt jedoch oft zu einem höheren Kraftstoffverbrauch, schnellerem Verschleiß und häufigeren Reparaturen. Eine Verringerung der Schmierstoffqualität oder eine zu starke Verlängerung der Ölwechselintervalle führt unweigerlich zu zusätzlichen und unvorhergesehenen Kosten. Dadurch wird eine relativ geringe Investition in hochwertige Lösungen äußerst kosteneffizient.“


Kleine Investition, großer Effekt

Wussten Sie, dass die Auswahl des Schmierstoffs sowohl direkte als auch indirekte Auswirkungen auf die Gesamtbetriebsleistung haben kann? Schauen wir uns einige der wichtigsten Faktoren an …

  1. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Geringere Reibung führt zu weniger Energieverlust
  2. Verlängerte Lebensdauer der Komponenten: Geringerer Verschleiß schützt teure Teile
  3. Längere Wartungsintervalle: Reduzierte Ausfallzeiten und geringere Arbeitskosten
  4. Höhere Zuverlässigkeit: Weniger unerwartete Ausfälle sorgen für einen reibungslosen Betrieb
  5. Bessere Arbeitsplanung: Vorhersehbare Wartungspläne verhindern Produktionsverzögerungen

„Wenn es bei schweren geländegängigen Nutzfahrzeugen zu Ausfallzeiten kommt, geht es nicht nur um ungenutzte Geräte“, erklärt Johan. „Das bedeutet oft, dass die Teams warten oder in Bereitschaft sind, dass Termine nicht eingehalten werden – und das alles bei steigender Komplexität des Betriebs und damit verbundenen Risiken. In vielen Fällen kann ein effektives Schmierungsmanagement eine wichtige Rolle dabei spielen, die Kettenreaktion aus Zeitverlust und unvorhergesehenen Kosten zu verhindern.“

Johan fährt fort: „Das Bewusstsein für dieses Problem ist im Bereich der schweren geländegängigen Nutzfahrzeuge nach wie vor zu gering. Dies liegt daran, dass die Schmierung nur einen so geringen Anteil des Gesamtbudgets ausmacht, dass viele Flottenmanager ihre Bedeutung unterschätzen. Leider sehen manche darin eine Möglichkeit, ein paar Cent pro Liter zu sparen, aber diese kurzfristigen Einsparungen führen oft später zu höheren Kosten. Die Verwendung hochwertiger Flüssigkeiten, die speziell für diesen Zweck entwickelt wurden und mit den neuesten innovativen Additiven versehen sind, ist keine unnötige Ausgabe, sondern eine Investition in Zuverlässigkeit und Produktivität. Es geht darum, die Ausrüstung zu schützen und ihre Leistung sicherzustellen. Auch hier kann die Ölanalyse ein unschätzbares Hilfsmittel sein, um vorausschauende Wartungsmaßnahmen zu planen und besser zu verstehen, wie sich die Betriebsbedingungen auf die Maschinen auswirken.“

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Alle Flüssigkeiten sind wichtig, aber nicht gleichermaßen!

Bestimmte Flüssigkeiten haben einen direkteren Einfluss auf die Betriebskosten als andere. Dies kann je nach Fahrzeugtyp variieren, aber Johan hat die folgende Liste als allgemeine Prioritätsrangfolge zusammengestellt:

  1. Hydrauliköl
  2. Motorenöl
  3. Antriebsstrangflüssigkeiten
  4. Kühlmittel
  5. Schmierfette
  6. Bremsflüssigkeiten

„Obwohl diese Reihenfolge nur als Anhaltspunkt dient, trägt jede Flüssigkeit zur Zuverlässigkeit der Anlagen bei und muss den Spezifikationen des Herstellers entsprechen“, erklärt Johan. „Abstriche bei den Kosten, selbst bei weniger kritischen Flüssigkeiten, kann zu erhöhtem Verschleiß und verminderter Leistung führen.“

Champion bietet ein umfassendes Sortiment an Schmierstoffen, die speziell für geländegängige Nutzfahrzeuge entwickelt wurden. Die XRS-Reihe umfasst Motorenöle, Antriebsstrang- und Hydraulikflüssigkeiten, Schmierfette und Kühlmittel. „Darüber hinaus bieten wir fachkundige Unterstützung, um Flottenbetreibern bei der Auswahl des richtigen Produkts für jede Anwendung zu helfen“, fügt Johan hinzu. „Wir verfügen auch über ein digitales Empfehlungstool, mit dem Sie schnell und unkompliziert die benötigte Flüssigkeit anhand der OEM-Anforderungen ermitteln können.“


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Johan fasst zusammen: „Die Wahl hochwertiger Flüssigkeiten ist tatsächlich eine der wichtigsten unternehmerischen Entscheidungen, die Sie treffen können. Sie unterstützen die Kühlung, Reinigung, den Korrosionsschutz, die Abdichtung und sogar die Geräuschreduzierung. Ganz zu schweigen von den Auswirkungen, die diese Eigenschaften auf die Zuverlässigkeit haben – Schutz der Komponenten, Vermeidung ungeplanter Ausfallzeiten und Unterstützung bei der Kontrolle der Gesamtbetriebskosten. Aus diesem Grund haben wir die spezielle XRS-Reihe von Schmierstoffen und Flüssigkeiten für den Einsatz in geländegängigen Nutzfahrzeugen entwickelt. Es ist ein effizienter und effektiver Weg, um Zugang zu bahnbrechenden Schmierstoffen zu erhalten, die wirklich für den jeweiligen Zweck geeignet sind.“


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