champion-lhm-fluid
Bremsflüssigkeit & Servolenkungsöl

CHAMPION LHM FLUID

Diese Hydraulikflüssigkeit auf Mineralbasis ist für Fahrzeuge von Peugeot und Citroen vorgesehen. Die Hydraulikflüssigkeit kann bei Temperaturen bis zu -40 °C verwendet werden, verfügt über eine hohe Siedetemperatur und ist hochbeständig gegenüber Feuchtigkeit. Die Flüssigkeit verhält sich gegenüber den üblichen Elastomeren nicht aggressiv.

Produkt: 5077
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TDS MSDS
OEM-Spezifikationen
  • CASE - MAT 3630
  • CASE - MAT 3630-B
  • CHRYSLER - MS 2155
  • FIAT - 9.55597-LHM
  • FORD - ESN-M6C34-A
  • FORD - ESN-M6C59
  • IVECO - 18-1823 CLASSE 1
  • PSA - B71 2710
Branchenspezifikationen
  • AFNOR - NF E 48-602 HV
  • AFNOR - NF E 48-603 HV
  • DIN - 51524 T3 HVLP
  • ISO - 7308
Beschreibung

Diese Hydraulikflüssigkeit auf Mineralbasis ist speziell für die Verwendung in den hydraulischen Radaufhängungskreisen, Bremskreisen und Servolenkungen von Fahrzeugen von Peugeot und Citroen ausgelegt. Diese Flüssigkeit mit niedriger Viskosität und sehr hohem Viskositätsindex bietet folgende Eigenschaften: ermöglicht Schnellstarts und Verwendung bis -40 °C, sehr niedriger Stockpunkt, bemerkenswerte Oxidationsbeständigkeit, hohe Siedetemperatur und hochbeständig gegenüber Feuchtigkeit. Die Flüssigkeit verhält sich gegenüber den gebräuchlichen Elastomeren nicht aggressiv. Bietet Korrosions- und Verschleißschutz.

Anwendungen

Anwendungen für diese Hydraulikflüssigkeit sind: hydraulische Radaufhängungskreise, Bremskreise und Servolenkungen von Fahrzeugen von Peugeot und Citroen (nur für grün lackierte Bauteile verwendbar). Nicht mischbar und unverträglich mit synthetischen Flüssigkeiten vom Typ Lockheed DOT. Auch verwendet für industrielle Hydraulikkreise, bei denen Verschleißschutzeigenschaften nicht erforderlich sind, insbesondere im Temperaturbereich von -40 °C bis 50 °C.

Leistung

Diese Hydraulikflüssigkeit wurde auf wirksamen Schutz der Bremsen ausgelegt, indem die Gefahr von Oxidation, Korrosion und Verschleiß abgewendet wird. Durch die hervorragenden Niedertemperatureigenschaften sind problemlose Kaltstarts garantiert.

Test Methode Einheit Durchschnittliche Ergebnisse
Dichte bei 15 °C ASTM D4052 g/ml 0,84
Kinematische Viskosität bei 40 °C ASTM D445 mm²/s 19,2
Kinematische Viskosität bei 100 °C ASTM D445 mm²/s 6,37
Viskositätsindex ASTM D2270 329
Stockpunkt ASTM D6892 °C -54
Flammpunkt COC ASTM D92 °C 135
Kinematische Viskosität bei -40°C ASTM D445 mm²/s 1200
Farbe ASTM D1500 green to fluorescent yellow

Wir behalten uns das Recht vor, die allgemeinen Eigenschaften unserer Produkte zu ändern, damit unsere Kunden jederzeit von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren können.

SPITZENMOTORLEISTUNG

Isolieren Motorkomponenten in einem schützenden Schild

Die verschiedenen Schichten von Additiven in den Schmierstoffen von Champion Lubricants bilden ein Schutzschild um die Motorkomponenten. Dies garantiert zu jedem Zeitpunkt einen robusten Ölfilm, was selbst unter schwierigsten Bedingungen eine maximale Motorleistung ermöglicht.

MAXIMALER SCHUTZ

Schützt Motorteile vor Staub und Partikeln

Die Schutzkomponenten in Champion Schmierstoffen fangen aktiv winzige Schmutz- und Kohlenstoffpartikel ein und halten diese zwischen mikroskopischen Hüllen fest eingeschlossen. Dadurch wird der Verschleiß der Motorkomponenten durch Abrieb reduziert, um eine dauerhaft hohe Motorleistung zu gewähren.

OPTIMALE WÄRMEKONTROLLE

Schützt den Motor vor Überhitzung

Die Adaptive Shield Technology sorgt dafür, dass Champion Schmierstoffe überschüssige Wärme im Motor abführen können und so garantieren, dass der Schutzfilm über das gesamte Wartungsintervall erhalten bleibt, damit der Motor jederzeit bestens geschützt ist.

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