CHAMPION PROPULSE TT COOLANT
Das MEG-basierte Premium-Motorkühlmittel kombiniert die Organic Additive Technology mit Korrosionsschutz auf Mineralbasis (Silikaten).
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- APRILIA - -
- BMW - LC-97
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- GILERA - -
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- HONDA - .
- INDIAN - -
- KAWASAKI - -
- KTM - -
- KYMCO - -
- PIAGGIO - .
- SUZUKI - .
- SYM - -
- TGB - -
- TRIUMPH - -
- YAMAHA - -
- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D1384
- ASTM - D3306
- ASTM - D4340
- ASTM - D4656
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- BS - 6580-2010
- CHINESE STANDARD - GB 29743
- CUNA - NC 956-16
- JIS - K2234:2018
- KOREAN STD - KS M 2142
- NATO - S759
- ÖNORM - V5123
- SAE - J1034
- SAE - J1941
- SAE - J814
- UNE - 26-361-88/1
Das MEG-basierte Premium-Motorkühlmittel kombiniert die Organic Additive Technology mit Korrosionsschutz auf Mineralbasis (Silikaten).
Dieses Si-OAT-Kühlmittel wurde speziell zum Schutz von Kühlsystemen aus Aluminium und Aluminiumlegierungen in modernen Verbrennungsmotoren entwickelt. Es ist praktisch mit den meisten Kühlmitteln auf iOAT-MEG-Basis mischbar, aber um den bestmöglichen Korrosionsschutz zu erhalten, empfehlen wir, nur dieses Si-OAT-Kühlmittel zu verwenden.
Dieses Kühlmittel bietet eine hervorragende Langzeitleistung. Dennoch empfehlen wir, das Kühlmittel mindestens alle 6 Jahre oder nach 250.000 km zu wechseln, je nach dem, was zuerst eintritt.
| Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| pH | ASTM D1287 | 8,2 | |
| Dichte bei 20 °C | ASTM D4052 | g/ml | 1,064 |
| Farbe | VISUAL | PINK | |
| Gefrierpunkt (Refrakto) | ASTM D3321 | °C | -36 |
| Wassergehalt | ASTM D1123 | % wt/wt | 50 |
Wir behalten uns das Recht vor, die allgemeinen Eigenschaften unserer Produkte zu ändern, damit unsere Kunden jederzeit von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren können.
