Mineralöle sind zwar nicht die leistungsstärksten schmierstoffe, aber ohne sie wäre es unmöglich, die unterschiedlichen fahrzeuge auf unseren strassen zu schmieren

Zusammensetzung

Der Unterschied zwischen Mineralölen und synthetischen Motorölen liegt bei den Basisölen und ihrer Zusammensetzung. Für Mineralschmieröle werden Basisöle verwendet, die als Nebenprodukt bei der Raffination von Rohöl gewonnen werden. Synthetische Öle werden durch eine weitere Raffination der Mineralöle oder durch Synthetisierung von chemischen Komponenten erzeugt. Infolgedessen enthalten Mineralöle mehr Verunreinigungen, und die einzelnen Moleküle unterscheiden sich stärker in Größe und Form als bei synthetischen Ölen, aber sie haben auch einen niedrigeren Preis. Sowohl synthetische als auch Mineralöle werden mit Additivpaketen kombiniert, um die Schmiereigenschaften des Endprodukts zu verbessern und den spezifischen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeuge gerecht zu werden.

Frühere Technologie

Schmiermittel auf Mineralölbasis gibt es seit mehr als einem Jahrhundert, während synthetische Schmierstoffe bedeutend später auf den Markt kamen. Hinzu kommt, dass vollständig neue und verbesserte Arten synthetischer Basisöle erst in den letzten Jahren eingeführt wurden (beispielsweise synthetischer Ester). Was sind also die wichtigsten Vorteile dieser neuen Öle gegenüber Mineralölen? 

Die kleineren Moleküle des Mineralöls verbrennen tendenziell schneller als die großen, was generell zu einer höheren Viskosität führt. Dies hat zur Folge, dass ein Motor nicht optimal laufen kann, seine Leistung verliert und schlecht geschützt ist! Die Intervalle zwischen den obligatorischen Ölwechseln werden von den Ausrüstern festgelegt, um sicherzustellen, dass das Motoröl keinen inakzeptablen Eigenschaften erreicht. Die schnellere Verschlechterung von Mineralölen ist zwar ein Faktor, der direkten Einfluss auf die Ölwechselintervalle hat, aber er ist definitiv nicht der einzige! Die Fahrzeughersteller berücksichtigen auch Schmutzansammlungen im Öl, die Verschlechterung des Additivpakets und viele weitere Faktoren. Champion empfiehlt daher, stets die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Richtlinien zu befolgen, um den Kunden ein sorgenfreies Fahren zu garantieren.

Damals und heute

Ein Kunde kommt in Ihre Werkstatt und berichtet von Startschwierigkeiten des Motors im Winter? Ein Mineralöl könnte die Ursache für dieses Problem sein. Mineralöle behalten bei niedrigeren Temperaturen ihre Fließfähigkeit nur schwer bei, was zu einem erhöhten Widerstand beim Motorstart führt.

Früher waren alle Motoröle „Monograde“, was bedeutet, dass Sie nur innerhalb eines bestimmten Temperaturbereichs verwendet werden konnten. Zu hohe oder zu niedrige Temperaturen beeinträchtigten die Viskosität des Öls dermaßen, dass es völlig unbrauchbar wurde. Von Sommer auf Winter musste bei allen Fahrzeugen ein obligatorischer Ölwechsel durchgeführt werden, um eine vollständige Motorschmierung zu gewährleisten.

„Multigrade“-Öle, die an ihrer Bezeichnung mit einer Zahl gefolgt von einem W und einer weiteren Zahl (z. B. 0W30) erkannt werden können, haben einen größeren Einsatzbereich als Monograde-Schmierstoffe. Diese Öle können sowohl im Winter als auch im Sommer eingesetzt werden, wodurch ihre Funktionalität erheblich erweitert wird. Sowohl mineralische als auch synthetische Öle können Multigrade sein, aber bei synthetischen Ölen ist es wahrscheinlicher, dass sie problemlos über einen breiteren Temperaturbereich eingesetzt werden können, wodurch sie einen klaren Vorteil bieten!

Die Motoren und Nachbehandlungssysteme der neuesten Generation benötigen Motoröle höchster Qualität und Reinheit, und nur wenige leistungsstarke synthetische Motoröle können diese Anforderungen erfüllen. Dieser Trend hin zu noch fortschrittlicheren Schmierstoffen drängt die Mineralöle langsam aus den Markt. Warum also sollte man nicht einfach auf synthetische Alternativen umsteigen?

Die Vorteile des Mineralöls 

Synthetisches Basisöl mag wie eine Allround-Lösung klingen, aber Mineralöl hat ein paar unübersehbare Vorteile:

• Erstens wird Mineralöl als Nebenprodukt gewonnen. Dies bedeutet, dass das Basisöl keiner zusätzlichen Raffination unterzogen werden muss und dadurch geringere Kosten verursacht. Somit ist fertige Schmierstoff günstiger.

• Zweitens sind Mineralöle multifunktional. Viele Fahrzeuge sind für die Wartung mit Mineralölen ausgelegt, was diese Schmiermittel zu einer großartigen Lösung für Ihren Motor und Ihr Portemonnaie macht, solange Sie sich an die Empfehlungen des Automobilherstellers halten. Diese Fahrzeuge bleiben dank der Eigenschaften der Mineralöle leistungsstark und gut geschützt.

• Zu guter Letzt greifen Mineralöle die meisten, in Fahrzeugen verbauten Dichtstoffe nicht an. Die in synthetischen Ölen verwendeten Reinigungsmittel können für die spröde gewordenen Dichtungen älterer Fahrzeuge zu aggressiv sein, was Leckagen und verminderte Leistung nach sich zieht. Ein gutes Beispiel für Mineralöl mit einem umfassenden Schutz für Dichtstoffe ist unser Produkt Retro Formula 20W50: Dieses Mineralöl bietet einen Rundumschutz für Oldtimer wie z. B. den Ford Capri aus dem Jahr 1972.

Die Debatte über Mineral- oder synthetische Schmierstoffe verliert immer mehr an Bedeutung, da die Motoröle immer vielseitiger werden, um den Bedürfnissen spezifischer Motortypen zu entsprechen. Dies macht die Wahl des richtigen Motoröls für Ihren nächsten Wartungsauftrag komplexer und zeitaufwendiger. Aber keine Sorge – mit Champion finden Sie den idealen leistungsstarken Schmierstoff innerhalb von Sekunden! Das Champions Produkt-Finder-Tool stellt automatisch eine Verbindung zwischen Ihrem Fahrzeug, seinen Schmierstoff-Anforderungen und unserem Produktsortiment her. Mit nur wenigen Klicks können Sie sehen, welches Motoröl, welche Lenkflüssigkeit, Getriebeflüssigkeit und sonstigen Schmiermittel eingesetzt werden können, um das Fahrzeug Ihres Kunden in Schuss zu halten.

Fazit:

• Das in Schmierstoffen enthaltene Basisöl kann mineralischen Ursprungs oder synthetisch sein 

• Viele Fahrzeuge sind auf die Wartung mit Mineralschmierstoffen ausgelegt

• Die neuesten Fahrzeuge können nur mit den passenden Synthetikölen gewartet werden

• Voraussichtlich wird sich der Markt allmählich hin zu mehr synthetischen Motorölen entwickeln 

• Verwenden Sie unser Produkt-Finder-Tool, um bei der Arbeit immer den perfekten Schmierstoff zur Hand zu haben