Das 8-Stunden-Rennen von Spa Motos, Runde 2 der FIM Endurance World Championship (EWC), stellt eine der größten Herausforderungen im Motorrad-Langstreckensport dar. Das Rennen über 1.300 Kilometer und 60 % Vollgas verlangt mehr als nur Geschwindigkeit. Es sind Stabilität, Vertrauen und Technik gefragt, die dem unerbittlichen Druck standhalten können.
In diesem exklusiven Beitrag enthüllen Champion Lubricants und das CHAMPION-MRP-TECMAS-Team, unterstützt von BMW Motorrad Motorsport, die Geschichte hinter dem speziell für Spa-Francorchamps entwickelten Rennöl. Die Formulierung wurde zum Schutz der BMW M 1000 RR unter extremen Bedingungen entwickelt und führte das Team zum Sieg.
Champion startete seine Partnerschaft mit dem BMW Motorrad World Endurance Team vor vier Jahren. Wir waren nicht nur als Sponsor tätig, sondern auch als offizieller Schmierstoffpartner – eine technische Rolle, die die Entwicklung und Innovation von Schmierstoffen umfasst.
Mit einer weitaus längeren Dauer und größeren Distanzen als typische Motorsportrennen stellen Langstreckenrennen die Ingenieurteams und technischen Partner vor eine Reihe grundlegender Herausforderungen. Es besteht ein komplexer Bedarf, maximale Leistung und Effizienz mit Langlebigkeit und Zuverlässigkeit in Einklang zu bringen.
Bei einem typischen FIM Endurance World Championship-Rennen fahren die Fahrer 60 % der Zeit mit Vollgas und können im Laufe eines Rennens enorme Distanzen zurücklegen – rund 1.300 km auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps. Unter solch schwierigen Rennbedingungen wird von Maschine und Fahrern Höchstleistung erwartet. Für die BMW M 1000 RR-Rennmotorräder, die das BMW Motorrad World Endurance-Team einsetzt, erfordern diese extremen Bedingungen eine außergewöhnliche Schmierung.
Um die 8 Stunden von Spa zu meistern, musste das Schmiermittel sowohl den Anforderungen an die Rennleistung als auch den strengen technischen Vorgaben von BMW zum Schutz der internen Komponenten entsprechen.
Wir haben uns mit Ivan Roekens (R&D Manager, Champion), Volker Clasen (Product Manager, Champion), und dem CHAMPION-MRP-TECMAS-Team zu einem exklusiven Gespräch getroffen:
Ivan Roekens: „Für dieses Rennen hatte die BMW M 1000 RR einen ganz bestimmten Auftrag: Ausdauer. Sie waren nicht auf Leistung aus; sie wollten Zuverlässigkeit über die gesamten 1.300 km. Der Fokus lag darauf, den Motor unter konstantem Druck Runde für Runde sicher zu halten. Deshalb haben wir eine Formulierung entwickelt, die langfristige Stabilität in den Vordergrund stellt und mit fortschrittlichen Additiven ausgestattet ist, die speziell auf den Schutz der Kupplung, der Lager und der neuesten Motorhardware zugeschnitten sind.“
Volker Clasen: „Spa-Francorchamps ist eine der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt und gleichzeitig unser strategischer Partner, was sie zum ultimativen Testgelände für unsere Schmierstoffe macht. Was die Strecke so anspruchsvoll macht, ist die Kombination aus langen Geraden, Höhenunterschieden und schnellen Kurven, die die Motoren an ihre Grenzen bringen. Etwa 60 Prozent jeder Runde werden mit Vollgas gefahren, was bedeutet, dass das Öl kaum Zeit zum Abkühlen hat. Es muss unter Dauerbelastung stabil bleiben, extremen Temperaturen standhalten und wichtige Komponenten wie Kupplung und Lager schützen, während es gleichzeitig von Anfang bis Ende eine konstante Leistung erbringt.“
Werner Daemen pflichtet dem bei: „Spa-Francorchamps birgt immer große technische Herausforderungen, da es sich um eine Hochgeschwindigkeitsstrecke handelt, auf der die Motoren über tausend Kilometer lang mit hohen Drehzahlen (U/min) gefahren werden. Zuverlässigkeit ist sehr wichtig; man muss bis an die Grenze gehen, ohne sie zu überschreiten.“
Ivan Roekens: „Wir haben umfangreiche Prüfstandtests und eingehende chemische Analysen durchgeführt, damit das Öl weit über die Normgrenzen hinausgeht. Dazu gehörten Stabilität bei hohen Temperaturen, Entlüftung unter dynamischen Bedingungen und Kompatibilität mit der neuesten BMW-Motorhardware. Auf Grundlage dieser Ergebnisse haben wir eine Formulierung der nächsten Generation entwickelt, die allen Anforderungen an die Spa-Strecke gerecht wird und den Motor von Anfang bis Ende schützt.“
Volker Clasen: „Unsere Ziele waren klar: hervorragende Entlüftung zur Vermeidung von Schaumbildung, Oxidationsstabilität für den Einsatz bei extremen Temperaturen und langfristiger Schutz von Kupplung und Lager. Wir mussten auch die uneingeschränkte Kompatibilität mit der neuen Generation von Motorwerkstoffen sicherstellen. Alles wurde im Labor und auf der Rennstrecke getestet. Die Nachanalyse zeigte, dass die Leistung über die gesamten 1.300 km stabil blieb.“
Werner Daemen bestätigt: „Das Feedback unseres technischen Teams ist sehr positiv. Wir haben in Spa über acht Stunden lang Spitzenleistung im Renntempo aufrechterhalten. Die Kupplung, das Getriebe, die Lager – alles funktionierte einwandfrei.“
Auf die Frage, was man für einen Sieg braucht, fasst Werner Daemen zusammen: „Die richtige Einstellung sowohl seitens der Fahrer als auch seitens des Teams. Erfolg bei Langstreckenrennen basiert auf Teamarbeit, Disziplin und Konzentration über viele Stunden hinweg. Die enge Zusammenarbeit mit starken Partnern wie BMW und Champion spielt eine entscheidende Rolle bei unseren Vorbereitungen und unserem Erfolg.“
Durch die Umsetzung von Erkenntnissen aus extremen Rennsportbedingungen in straßentaugliche Anwendungen stellt Champion sicher, dass auch Alltagsfahrer von der gleichen Ausdauer, dem gleichen Schutz und der gleichen Zuverlässigkeit profitieren, die auf der Rennstrecke gefordert sind. Ob es um die kompromisslose Leistung der BMW M-Reihe oder die Beständigkeit der GS-Reihe im Langstreckeneinsatz geht – diese Schmierstoffe der nächsten Generation wurden entwickelt, um die strengsten OEM-Spezifikationen zu erfüllen und gleichzeitig das Fahrerlebnis für alle zu verbessern.
Volker Clasen: „Mittel- und langfristig helfen uns die Erfahrungen mit dem in Spa getesteten Öl dabei, die nächste Generation des kommerziellen Produkts zu verbessern. Mehrere getestete Parameter wirken sich direkt auf die Viskosität und Qualität der nächsten Generation aus und tragen dazu bei, die Leistung des Produkts und die Betriebssicherheit für stetig steigende Anforderungen an Motor und Getriebe zu erhöhen, da auch die Motorleistung und die Fahrleistung zunehmen.“
In Spa-Francorchamps hat das speziell entwickelte Öl von Champion genau wie vorgesehen funktioniert: umfassender Schutz für Kupplung, Motor und Lager von Anfang bis Ende. Im Labor erprobt, auf der Rennstrecke verfeinert und in über 1.300 km unerbittlicher Rennen bewährt, sorgte das Schmiermittel dafür, dass die BMW M 1000 RR Runde für Runde ihre Höchstleistung abrufen konnte. Ein Vorteil, der sich als entscheidend für den Sieg erwiesen hat und auf Vertrauen, technischer Kompetenz und einer engen OEM-Zusammenarbeit basiert.
Und da diese Erkenntnisse von der Rennstrecke auf die Straße übertragen werden, profitiert jeder Fahrer von Produkten, die für den Erfolg entwickelt und getestet wurden.
