CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C2
Hier handelt es sich um ein leistungsstarkes HC-Synthese Motoröl mit niedriger Viskosität, das speziell im Hinblick auf maximale Kraftstoffeffizienz und niedrigste CO2-Emissionen entwickelt wurde.
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- FIAT - 9.55535-S1
- PSA - B71 2290-2014
- RENAULT - RN 0700
- ACEA - C2
- API - SN/CF
- ILSAC - GF-5
Dies ist ein HC-Synthese Schmierstoff, der auf sorgfältig ausgewählten, sehr hochwertigen Grundölen basiert. Es handelt sich um ein leistungsstarkes Motoröl mit niedriger Viskosität, das speziell im Hinblick auf maximale Kraftstoffeffizienz und niedrigste CO2-Emissionen entwickelt wurde.
Dieses Öl wird insbesondere für Otto- und mit Dieselpartikelfilter ausgestattete Dieselmotoren von Peugeot und Citroën empfohlen. Die Empfehlung gilt außerdem für die meisten japanischen OEMs, einschließlich Toyota, Honda, Subaru und Nissan.
Dies ist ein synthetisches Mid-SAPS-Motoröl der neuesten Generation mit niedriger Viskosität für die Schmierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen, die mit Nachbehandlungssystemen ausgestattet sind und Öl mit guter Kraftstoffeffizienz benötigen.
| Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,856 |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 57 |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 10,1 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 167 | |
| Basenzahl (HClO4-Methode) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,5 |
| Stockpunkt | ASTM D6892 | °C | -39 |
| CCS-Viskosität bei -30 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 5500 |
| Sulfatasche | ASTM D874 | Mass % | 0,79 |
| Flammpunkt COC | ASTM D92 | °C | 232 |
Wir behalten uns das Recht vor, die allgemeinen Eigenschaften unserer Produkte zu ändern, damit unsere Kunden jederzeit von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren können.
