CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 UHPD EXTRA
Die hochmodernen, verschleißreduzierenden Additive in diesem HC-Synthese-Motorenöl wurden so entwickelt, dass sie stabile Öl-Leistung mit hervorragenden Motoreigenschaften verbinden.
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- ALLISON - C4
- CASE - MAT 3571
- CASE - MAT 3572
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAIMLER TRUCK - DTFR 13D110
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15C100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - TTCD
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E6
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- IVECO - 18-1809 Classe NG2
- JD - JDQ-78X
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MAN - M3775
- MB - 228.31
- MB - 228.51
- MB - 228.52
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E4
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2-17
Die hochentwickelten verschleißreduzierenden Additive dieses HC-Synthese Motorenöls vereinen stabile Leistungsfähigkeit des Motorenöls mit ausgezeichnetem Motorschutz. Dies ermöglicht längere Ölwechselintervalle. Der schützende Schmierfilm behält seine ausgezeichneten Eigenschaften über einen breiten Temperaturbereich bei. Zudem ermöglicht die hohe Scherstabilität dieses Motorenöls eine Reduzierung der Wartungskosten durch eine weitere Verlängerung der Ölwechselintervalle.
Nutzfahrzeuganwendungen, sowohl für die Straße als auch für den Einsatz im Gelände, mit oder ohne Turbolader, Kompressoren oder Nachbehandlungssystemen können mit diesem Motorenöl gewartet werden. Es erfüllt die Anforderungen einer Vielzahl von anspruchsvollen Spezifikationen, einschließlich der Volvo VDS-4.5. Dank seiner Abwärtskompatibilität kann dieses vielseitige Motorenöl sowohl in modernen als auch in älteren Motoren verwendet werden. Es ist kompatibel mit der Emissionskontrolltechnologie EURO IV, V und VI.
Dieses Motorenöl mit geringerer Viskosität bietet langfristigen Schutz für den Motor und hält ihn sauber. Es ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet und ermöglicht eine Optimierung der Motorleistung bei gleichzeitiger Verlängerung der Ölwechselintervalle.
| Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| Flammpunkt COC | ASTM D92 | °C | 220 |
| Stockpunkt | ASTM D6892 | °C | -36 |
| Basenzahl (HClO4-Methode) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 13,4 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 156 | |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 13,3 |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 86 |
| Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,859 |
Wir behalten uns das Recht vor, die allgemeinen Eigenschaften unserer Produkte zu ändern, damit unsere Kunden jederzeit von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren können.
