CHAMPION NEW ENERGY 80W90 GL 5
Ein synthetischer Schmierstoff für Getriebe, der sich gegenüber klassischen GL 5-Hypoidölen durch seine Mehrzweckeigenschaften sowie außergewöhnliche Oxidations- und Temperaturstabilität auszeichnet.
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- ARVIN MERITOR - 0-76-N
- DAF - GL5/MIL-PRF-2105E
- DAIMLER TRUCK - DTFR 12B100
- DAIMLER TRUCK - DTFR 12B110
- IVECO - MIL-PRF-2105E
- MACK - GO-J
- MAN - 341 E-2
- MAN - 341 Z-2
- MAN - 342 M-2
- MB - 235.0
- MB - 235.20
- RENAULT - B0032/3 Annex 3
- SCANIA - STO 1:0
- ZF - TE-ML 02B
- ZF - TE-ML 05A
- ZF - TE-ML 07A
- ZF - TE-ML 08
- ZF - TE-ML 12E
- ZF - TE-ML 12L
- ZF - TE-ML 12M
- ZF - TE-ML 16B
- ZF - TE-ML 16C
- ZF - TE-ML 16D
- ZF - TE-ML 17B
- ZF - TE-ML 19B
- ZF - TE-ML 21A
- API - GL-4
- API - GL-5
- API - MT-1
- MIL - PRF-2105E
- SAE - J 2360
Dieser synthetische Schmierstoff für Getriebe zeichnet sich gegenüber klassischen GL 5-Hypoidölen durch seine Mehrzweckeigenschaften sowie durch außergewöhnliche Oxidations- und Temperaturstabilität aus.
Dieses Öl wird besonders für alle Handschaltgetriebe und Achsantriebe schwerer Fahrzeuge und großer Lastkraftwagen empfohlen. Durch seine universelle Einsetzbarkeit ist es problemlos für alle Getriebeteile verwendbar, für die Öle des Typs API GL 4 oder GL 5 empfohlen werden.
Ein Additivpaket nach neuestem Stand der Technik bekämpft aktiv Oxidation und thermische Zersetzung. Gute Eigenschaften bezüglich Verringerung von Reibung und Verschleiß und garantiert sehr weiches Schaltverhalten. Ein vielseitiges Öl, das sich für viele Anwendungen eignet.
| Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
|---|---|---|---|
| Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,896 |
| Kinematische Viskosität bei 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 135 |
| Kinematische Viskosität bei 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 14,5 |
| Viskositätsindex | ASTM D2270 | 107 | |
| Stockpunkt | ASTM D6892 | °C | -36 |
| Flammpunkt COC | ASTM D92 | °C | 200 |
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