CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 S2

Dies ist ein halbsynthetisches Schmierstoff, der auf sorgfältig ausgewählten, hochraffinierten Grundölen basiert. Es ist ein Öl, das lange Ölwechselintervalle ermöglicht und die höchsten Anforderungen führender europäischer Hersteller schwerer Lkws erfüllt. Dank seiner ausgewählten Komposition garantiert es ein Höchstmaß an Motorsauberkeit. Motoröle mit diesen Spezifikationen werden als UHPD (Ultra High Performance Diesel) bezeichnet.

Dieses Öl wird unter allen Bedingungen und zu allen Jahreszeiten in modernen Dieselmotoren mit Kompressor eingesetzt. Die hohe Konzentration aktiver Additive ermöglicht die von den Herstellern vorgeschriebenen besonders langen Ölwechselintervalle. Wegen des hohen Ascheanteils ist dieses Öl nicht für Benzinmotoren und Fahrzeuge mit Partikelfilter geeignet.

Indem es die Lager effizient kühlt und schmiert, hilft dieses Schmiermittel, den Turbolader zu schützen. Es ist auch bei niedrigen Temperaturen überaus leistungsstark und verfügt über eine niedrige Flüchtigkeit sowie eine hohe Temperaturbeständigkeit. Außerdem bietet es selbst bei hoher Beanspruchung eine erstklassige Leistung.

Test	Methode	Einheit	Durchschnittliche Ergebnisse
Dichte bei 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,86
Kinematische Viskosität bei 40 °C	ASTM D445	mm²/s	90,3
Kinematische Viskosität bei 100 °C	ASTM D445	mm²/s	13,9
Viskositätsindex	ASTM D2270		158
Basenzahl (HClO4-Methode)	ASTM D2896	mg KOH/g	14
Stockpunkt	ASTM D6892	°C	-42
CCS-Viskosität bei -25 °C	ASTM D5293	mPa.s	5500
Sulfatasche	ASTM D874	Mass %	1,67
Flammpunkt COC	ASTM D92	°C	220