CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 MS EXTRA
Dieser halbsynthetisches Schmierstoff bietet einer Vielzahl an schweren Nutzfahrzeugen mit Dieselmotor, die ein 10W40-Motoröl benötigen und die für den Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert sind, eine hervorragende Verschleißfestigkeit.
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- ALLISON - C4
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15C100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- FORD - WSS-M2C171-F1
- JD - JDQ-78X
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3575
- MB - 228.31
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Dieser halbsynthetisches Schmierstoff verlängert die Lebensdauer des Geräts durch hervorragende Verschleißfestigkeit und Motorsauberkeit. Dieser hohe Verschleißschutz wird durch die außerordentliche Oxidationsstabilität, Scherfestigkeit und Schaumbildungskontrolle des Additivpakets erreicht. Die Formulierung wird unter dem Aspekt verändert, die Lebensdauer des Geräts im Vergleich zu vorherigen vergleichbaren Motoröl-Formulierungen zu verlängern.
Dieses ausgezeichnete Hochleistungs-Motoröl erfüllt eine breite Palette von Spezifikationen verschiedener Erstausrüster (OEMs). Die Abwärtskompatibilität des Motoröls zur Spezifikation CJ-4 macht es zu einer vielseitigen Lösung für den Straßen- und Geländebetrieb. Es ist kompatibel mit der Emissionskontrolltechnologie EURO IV, V und VI für Lkw, sowie mit der Stufe IIIB, IV und Tier 4i, 4f für schwere geländegängige Fahrzeuge.
Dank der verbesserten Scher- und hervorragenden Oxidationsstabilität behält das Hochleistungs-Motoröl seine ursprüngliche Zusammensetzung bei. Dadurch werden ein dauerhafter und umfassender Schutz und Sauberkeit des Motors bei gleichzeitiger Reduzierung der Kosten für Motoröl gewährleistet.
Test | Methode | Einheit | Durchschnittliche Ergebnisse |
---|---|---|---|
Dichte bei 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,859 |
Kinematische Viskosität bei 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 87,5 |
Kinematische Viskosität bei 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 13,8 |
Viskositätsindex | ASTM D2270 | 162 | |
Basenzahl (HClO4-Methode) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,2 |
Stockpunkt | ASTM D6892 | °C | -39 |
Sulfatasche | ASTM D874 | Mass % | 1 |
Flammpunkt COC | ASTM D92 | °C | 224 |
Wir behalten uns das Recht vor, die allgemeinen Eigenschaften unserer Produkte zu ändern, damit unsere Kunden jederzeit von den neuesten technischen Entwicklungen profitieren können.