Testados na Pista: como as corridas de resistência ultrapassam os limites da ciência dos lubrificantes

Ultrapassando os limites da ciência dos lubrificantes

No que se refere aos lubrificantes, as corridas de resistência são um dos ambientes mais difíceis. Desempenho extremo constante em 8, 12 ou 24 horas de corridas contínuas sem espaço para erros e com expectativas de vitória.

1. Tribologia em corridas de resistência: A tribologia é a ciência do atrito, desgaste e lubrificação. Nas corridas, afeta diretamente a eficiência e a fiabilidade do motor. Os lubrificantes são o núcleo da tribologia nas corridas, atuando como uma barreira entre as peças móveis, para reduzir a fricção e o desgaste. Os lubrificantes de alto desempenho são especificamente formulados para as condições exigentes das corridas de resistência, incluindo temperaturas elevadas, velocidades elevadas e stress intenso.
   
2. Funções principais dos lubrificantes em corridas de resistência:
   
   1. Reduzir a fricção: Os lubrificantes minimizam a perda de energia devido à fricção, permitindo que o motor funcione de forma mais eficiente e forneça mais potência às rodas.
   2. Prevenir o desgaste: Os lubrificantes criam uma película entre as peças móveis, evitando o contacto de metal com metal e reduzindo o desgaste, o que é crucial para manter a integridade do motor durante uma corrida longa.
   3. Gerir o calor: Os lubrificantes ajudam a dissipar o calor gerado pela fricção, evitando o sobreaquecimento e potenciais danos no motor.
   4. Proporcionar uma barreira: Os lubrificantes evitam a entrada de contaminantes que podem acelerar o desgaste e danificar o motor.
      
3. Tipos de lubrificantes utilizados:
   
   1. Óleos de motor e engrenagens: Em carros de corrida, os óleos de motor são formulados para suportar temperaturas e pressões elevadas para proteger os componentes internos do motor, enquanto os óleos de engrenagens são concebidos para a transmissão e o sistema de transmissão, garantindo mudanças de velocidade suaves e evitando o desgaste. No entanto, os motociclos são diferentes: o motor e a caixa de velocidades normalmente partilham o mesmo lubrificante. Isto significa que os óleos para motociclos têm de combinar ambos os conjuntos de funções numa única formulação, fornecendo proteção do motor, durabilidade da caixa de velocidades e desempenho da embraiagem em simultâneo. Este duplo requisito torna-os especialmente complexos de desenvolver, particularmente nas condições exigentes das corridas de resistência.
   2. Massas lubrificantes: Utilizadas para lubrificar rolamentos e outras peças móveis, as massas lubrificantes proporcionam uma lubrificação mais duradoura em comparação com os óleos.
   3. Aditivos especializados: Estes aditivos melhoram o desempenho do lubrificante, proporcionando uma proteção extra contra o desgaste, o calor e a oxidação.

Testados na Pista: CHAMPION-MRP-TECMAS BMW

A Champion começou a colaborar com a BMW Motorrad World Endurance Team há quatro anos. Não só oferecemos apoio como patrocinadores, mas também como Parceiros Oficiais de Lubrificantes – uma função técnica que incluía o desenvolvimento e a inovação de lubrificantes.

Com durações e distâncias muito maiores do que as corridas típicas do automobilismo, as corridas de resistência criam um conjunto de desafios fundamentais para as equipas de engenharia e os parceiros técnicos. Existe uma necessidade complexa de equilibrar potência e eficiência máximas com durabilidade e fiabilidade. Não se trata apenas de competir para vencer; trata-se de sobreviver e cruzar a meta.

Numa corrida típica do Campeonato Mundial de Resistência da FIM, os pilotos aceleram a fundo 60% do tempo e podem percorrer distâncias imensas – cerca de 1300 km no circuito de Spa-Francorchamps – ao longo de um evento. Em condições de corrida tão intensas, espera-se que tanto a máquina quanto os pilotos tenham o melhor desempenho possível. Para as motos de corrida BMW M 1000 RR utilizadas pela BMW Motorrad World Endurance Team, estas condições extremas exigem um lubrificante personalizado.

Um lubrificante personalizado, formulado para a vitória em Spa-Francorchamps.

Antes da corrida 8H de Spa Motos de 2025, as equipas Champion e BMW trabalharam em conjunto para desenvolver um lubrificante personalizado. O desenvolvimento de um óleo de motor que oferecesse o desempenho e a proteção necessários não era uma tarefa simples. Não só teve de cumprir as condições de desempenho em corridas, como também as considerações técnicas rigorosas da BMW para a proteção de componentes internos. Isto incluiu:

• Motor: Priorizar a estabilidade e a proteção do motor. Precisava de manter o motor seguro sob pressão constante, volta após volta.
• Rolamentos: Era necessário fornecer uma proteção prolongada dos rolamentos, especialmente em condições sustentadas de aceleração total e de alta temperatura.
• Caixa de velocidades e embraiagem: Para sobreviver a uma corrida de resistência, o óleo precisava de proporcionar um desempenho de embraiagem melhorado e duradouro e uma proteção robusta das engrenagens sob cargas elevadas contínuas.
• Propriedades: O óleo de motor precisava de uma excelente desaeração (minimização de bolhas de ar) e compatibilidade química com o hardware interno. Também precisava de ter uma estabilidade oxidativa excecional num motor de desempenho em temperatura e pressão elevadas.
  

Ivan Roekens, Diretor de I&D na Champion, afirmou: “O nosso processo de teste para desenvolver óleo de motor para a BMW M 1000 RR foi rigoroso. Incluiu análises laboratoriais químicas, físicas e de componentes, bem como ensaios no mundo real. O programa culminou nas 8 Horas de Spa Motos, onde o novo lubrificante teve um desempenho perfeito e proporcionou uma vitória dominante para a equipa CHAMPION-MRP-TECMAS, desenvolvida pela BMW Motorrad Motorsport, – um momento de verdadeiro orgulho na nossa estreita colaboração.”

Da pista de corridas à estrada

Tecnologias desenvolvidas no calor da competição de corrida podem abrir portas para além da pista de corrida. A Champion continua a trabalhar em estreita colaboração com a BMW, que está agora a explorar a utilização de fórmulas de lubrificantes de alto desempenho personalizadas para motociclos de produção, incluindo os populares modelos BMW M e a linha de produtos BMW GS. Para a BMW GS, a Champion está a desenvolver dois graus de viscosidade, cada um adequado para os requisitos específicos dos motociclos de aventura.

Através desta parceria, a Champion continua a fornecer suporte de I&D de lubrificantes para a BMW Motorrad Motorsport, incluindo óleos personalizados para programas de corridas e novas soluções para modelos de produção. Trata-se de uma colaboração que está a abrir novos caminhos no setor dos lubrificantes para motociclos e a desbloquear o desempenho dos pilotos.

Descubra a linha Champion Pro Racing, recomendada pela equipa CHAMPION-MRP-TECMAS.