A 8H de Spa Motos, segunda ronda do Campeonato Mundial de Resistência da FIM (EWC), é um dos desafios mais difíceis das corridas de resistência de motociclos. Com 1.300 quilómetros e 60% de aceleração máxima, a corrida exige mais do que apenas velocidade; requer estabilidade, confiança e engenharia capazes de suportar uma pressão implacável.
Nesta reportagem exclusiva, a Champion Lubricants e a equipa CHAMPION-MRP-TECMAS, patrocinada pela BMW Motorrad Motorsport, revelam a história por trás do óleo de corrida personalizado desenvolvido para Spa-Francorchamps. Uma fórmula criada para proteger a BMW M 1000 RR em condições extremas, levando a equipa à vitória.
A Champion começou a colaborar com a BMW Motorrad World Endurance Team há quatro anos. Não só oferecemos apoio como patrocinadores, mas também como Parceiros Oficiais de Lubrificantes – uma função técnica que inclui o desenvolvimento e a inovação de lubrificantes.
Com durações e distâncias muito maiores do que as corridas típicas do automobilismo, as corridas de resistência criam um conjunto de desafios fundamentais para as equipas de engenharia e os parceiros técnicos. Existe uma necessidade complexa de equilibrar potência e eficiência máximas com durabilidade e fiabilidade.
Numa corrida típica do Campeonato Mundial de Resistência da FIM, os pilotos aceleram a fundo 60% do tempo e podem percorrer distâncias imensas – cerca de 1.300 km no circuito de Spa-Francorchamps – ao longo de um evento. Em condições de corrida tão intensas, espera-se que tanto a máquina quanto os pilotos tenham o melhor desempenho possível. Para as motos de corrida BMW M 1000 RR utilizadas pela BMW Motorrad World Endurance Team, estas condições extremas exigem uma lubrificação excecional.
Para conquistar as 8 horas de Spa, o lubrificante precisava atender às condições de desempenho de corrida e às rigorosas considerações técnicas da BMW para a proteção dos componentes internos.
Reunimo-nos com Ivan Roekens (Gestor de Investigação e Desenvolvimento, &Champion), Volker Clasen (Gestor de Produto, Champion) e a equipa do CHAMPION-MRP-TECMAS para uma visão exclusiva:
Ivan Roekens: “Para esta corrida, a BMW M 1000 RR tinha um objetivo muito específico: resistência. Eles não estavam à procura de potência; queriam fiabilidade ao longo dos 1300 km. O objetivo era manter o motor seguro sob pressão constante, volta após volta. Por isso, criámos uma fórmula que dá prioridade à estabilidade ao longo do tempo, com aditivos avançados concebidos para proteger a embraiagem, os rolamentos e o mais recente hardware do motor."
Volker Clasen: “Spa-Francorchamps é uma das pistas mais exigentes do mundo e é também o nosso parceiro estratégico, o que a torna no melhor campo de testes para os nossos lubrificantes. O que a torna tão difícil é a combinação de longas retas, mudanças de elevação e curvas rápidas que levam os motores aos seus limites. Cerca de 60% de cada volta é feita a toda a velocidade, o que significa que quase não há tempo de recuperação para o óleo. Tem de permanecer estável sob tensão contínua, gerir temperaturas extremas e proteger componentes críticos como a embraiagem e os rolamentos, tudo isto mantendo um desempenho consistente do princípio ao fim."
Werner Daemen concorda com esta afirmação: "Spa-Francorchamps traz sempre grandes desafios técnicos porque é uma pista de alta velocidade onde os motores são empurrados a altas rotações (RPM (rotações por minuto)) durante mil quilómetros. A fiabilidade é muito importante; é preciso correr no limite sem o ultrapassar."
Ivan Roekens: "Realizámos testes de bancada extensivos e análises químicas profundas para levar o óleo para além dos limites normais. Isso incluiu estabilidade a altas temperaturas, ventilação em condições dinâmicas e compatibilidade com o mais recente hardware de motor BMW. Com base nesses resultados, criámos uma fórmula de nova geração que podia aguentar tudo o que a Spa lhe atirasse e ainda proteger o motor do princípio ao fim."
Volker Clasen: "Os nossos objetivos eram claros: excelente ventilação para evitar a formação de espuma, estabilidade oxidativa para suportar temperaturas extremas e proteção a longo prazo da embraiagem e dos rolamentos. Também tivemos de garantir a compatibilidade total com a nova geração de materiais para motores. Tudo foi validado no laboratório e na pista. A pós-análise mostrou que o desempenho se manteve estável ao longo de todos os 1300 km."
Werner Daemen confirma: "O feedback da nossa equipa técnica é muito positivo. Mantivemos o desempenho máximo durante oito horas ao ritmo de corrida em Spa. A embraiagem, a caixa de velocidades, os rolamentos - tudo funcionou na perfeição."
Quando lhe perguntam o que é preciso para vencer, Werner Daemen resume tudo: "A mentalidade certa de ambos os pilotos e da equipa. O sucesso nas corridas de resistência baseia-se no trabalho de equipa, na disciplina e na concentração durante longas horas. A forte colaboração com parceiros fortes como a BMW e a Champion desempenha um papel fundamental na nossa preparação e sucesso."
Ao traduzir os conhecimentos das corridas extremas em aplicações prontas para a estrada, a Champion garante que os condutores do dia a dia beneficiam dos mesmos níveis de resistência, proteção e fiabilidade exigidos nas pistas. Quer se trate do desempenho intransigente da gama M da BMW ou da resiliência de longa distância da linha GS, estes lubrificantes de nova geração foram concebidos para cumprir as especificações OEM mais exigentes, melhorando simultaneamente a experiência de condução para todos.
Volker Clasen: "A médio e longo prazo, a experiência com o óleo testado em Spa ajuda-nos a melhorar a próxima geração do produto comercial. Vários parâmetros testados têm um impacto direto na formulação da próxima geração em termos de viscosidade e qualidade, ajudando a aumentar o desempenho do produto e a segurança operacional para o aumento constante dos requisitos do motor e da transmissão, uma vez que a potência do motor e o desempenho da condução também estão a aumentar."
Em Spa-Francorchamps, o óleo personalizado da Champion funcionou exatamente como foi concebido: proteção total da embraiagem, do motor e dos rolamentos do princípio ao fim. Validado em laboratório, refinado em pista e comprovado ao longo de 1.300 km de corridas incessantes, o lubrificante manteve a BMW M 1000 RR no seu melhor desempenho, volta após volta. Uma vantagem para a vitória na corrida, resultante da confiança, do domínio técnico e de uma colaboração profunda com o OEM.
E à medida que estas aprendizagens passam da pista de corridas para a estrada, todos os ciclistas beneficiam de produtos que foram formulados — e testados — para vencer.
