CHAMPION OEM SPECIFIC 10W30 MS

Lubrificante semissintético baseado em óleos base altamente refinados e cuidadosamente selecionados. Trata-se de um óleo "Low SAPS", fabricado a partir de um pacote de aditivos personalizado, de forma a cumprir as normas de emissão Euro V, Euro VI e U.S. EPA 07. Comparado com outros óleos de motor, oferece uma proteção excecional contra o desgaste e garante menos poluição. A fórmula inclui um modificador de fricção topo de gama, para uma maior economia de combustível.

Adequado para todos os motores a diesel a quatro tempos Euro V e Euro VI de camiões, com ou sem catalisadores (por exemplo, SCR) ou filtros de partículas. Cumpre os requisitos da maior parte dos fabricantes americanos e europeus e também pode ser utilizado em motores mais antigos (Euro III e IV). Este grau inferior de viscosidade foi especialmente concebido para obter uma melhor economia de combustível.

Este óleo de elevada fluidez e baixa viscosidade combina as vantagens da eficiência de combustível e as baixas emissões de CO2 com uma proteção excecional contra a fuligem, o desgaste e a oxidação do óleo. A fórmula topo de gama prolonga a vida útil do óleo e garante o desempenho e a durabilidade do motor.

Teste	Método	Unidade	Resultados médios
Densidade a 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,86
Viscosidade cinemática a 40 °C	ASTM D445	mm²/s	72,5
Viscosidade cinemática a 100 °C	ASTM D445	mm²/s	11,5
Índice de viscosidade	ASTM D2270		152
B.N. (método com HCLO4)	ASTM D2896	mg KOH/g	8,2
Ponto de fluidez	ASTM D6892	°C	-36
Viscosidade CCS a -25 °C	ASTM D5293	mPa.s	6000
Cinza sulfatada	ASTM D874	Mass %	1
Ponto de inflamação COC	ASTM D92	°C	224