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Óleos de motor

CHAMPION NEW ENERGY 10W40 ULTRA

Trata-se de um óleo de motor Ultra High Performance Diesel semissintético que respeita os mais elevados padrões de desempenho para camiões pesados. Este óleo não é adequado para veículos equipados com filtro de partículas.

Produto: 1227
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TDS MSDS
Cumpre as OEM Specifics
  • ALLISON - C4
  • CATERPILLAR - ECF-1a
  • CATERPILLAR - ECF-2
  • CATERPILLAR - TO-2
  • CUMMINS - CES 20076
  • CUMMINS - CES 20077
  • CUMMINS - CES 20078
  • DAF - EXTENDED DRAIN
  • DETROIT DIESEL - DFS 93K215
  • DEUTZ - DQC-III-10
  • DEUTZ - DQC-III-18
  • DTFR - 13D100
  • DTFR - 15B110
  • GLOBAL - DHD-1
  • IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
  • IVECO - 18-1804 Classe T3 E4
  • MACK - EO-M PLUS
  • MAN - M3275-1
  • MB - 229.1
  • MTU - Oil Category 1
  • MTU - Oil Category 2
  • RENAULT - RLD
  • RENAULT - RXD
  • VOITH - Retarder Oil Class A
Cumpre as especificações da indústria
  • ACEA - E4
  • ACEA - E7
  • API - CF-4
  • API - CG-4
  • API - CH-4
  • API - CI-4/SL
  • JASO - DH-1
Descrição

Lubrificante semissintético baseado em óleos base altamente refinados e cuidadosamente selecionados. Trata-se de um óleo de motor Ultra High Performance Diesel (UHPD) que respeita os mais elevados padrões de desempenho para camiões pesados. Este óleo não é adequado para veículos equipados com filtro de partículas.

Aplicações

Recomendado para motores a diesel de aspiração natural e com turbocompressor. Perfeitamente adequado para veículos a diesel novos e mais antigos. Ultrapassa os exigentes requisitos da maioria dos fabricantes europeus e norte-americanos.

Desempenho

Este óleo chega rapidamente ao turbocompressor e arrefece e lubrifica eficientemente os rolamentos. Graças à sua elevada estabilidade térmica, oferece um bom desempenho em condições extremas. Possui um bom fluxo a frio, mesmo na presença de biodiesel, e reduz o desgaste.

Teste Método Unidade Resultados médios
Densidade a 15 °C ASTM D4052 g/ml 0,861
Viscosidade cinemática a 40 °C ASTM D445 mm²/s 85,93
Viscosidade cinemática a 100 °C ASTM D445 mm²/s 13,71
Índice de viscosidade ASTM D2270 163
B.N. (método com HCLO4) ASTM D2896 mg KOH/g 12,3
Ponto de fluidez ASTM D6892 °C 0
Viscosidade CCS a -25 °C ASTM D5293 mPa.s 5000
Cinza sulfatada ASTM D874 Mass % 1,43
Ponto de inflamação COC ASTM D92 °C 230

Reservamo-nos o direito de alterar as características gerais dos nossos produtos a fim de permitir que os nossos clientes tirem partido das mais recentes inovações técnicas.

DESEMPENHO MÁXIMO DO MOTOR

Isolar as peças do motor num escudo protetor

Diferentes camadas de aditivos químicos no interior dos lubrificantes Champion formam imediatamente uma película protetora em torno das peças do motor. Isto garante uma película de óleo robusta em qualquer momento, permitindo o máximo rendimento do motor mesmo nas condições mais duras e mais exigentes.

MÁXIMA PROTEÇÃO

Proteger as peças do motor do pó e de partículas

Os componentes de proteção dos lubrificantes Champion captam ativamente pequenas partículas de pó e carbono, mantendo-as isoladas entre placas microscópicas. Isto limita o desgaste abrasivo nos componentes do motor, garantindo um excelente desempenho do motor em quaisquer circunstâncias.

ÓTIMO CONTROLO DO CALOR

Proteger o motor do calor excessivo​​

A Tecnologia Adaptive Shield garante que os lubrificantes Champion conseguem facilmente eliminar o calor excessivo dentro do motor, assegurando que a força da película de óleo é mantida ao longo de toda a vida útil do óleo e que o motor está sempre protegido.

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