CHAMPION OEM SPECIFIC 15W40 MS EXTRA

Neste sentido, a tarefa dos óleos "Low SAPS" é manter sempre o motor em ótimo estado, aumentando assim o tempo de funcionamento do veículo. Isto é possível ao garantir elevada resistência ao desgaste e total limpeza do motor, otimizando o tempo de funcionamento do veículo quando comparado com formulações anteriores de óleo de motor. O elevado grau de viscosidade do óleo de motor permite que este óleo mantenha as suas excelentes propriedades protetoras, mesmo em climas quentes e em condições adversas.

Este versátil produto cumpre os requisitos de rigorosas especificações como as do Mack EO-S 4.5, Renault RLD-4 ou Volvo VDS-4.5. Retrocompatível com categorias anteriores de óleo como o CJ-4, é adequado para as necessidades quer de motores antigos, quer de recentes. É compatível com a tecnologia de controlo de emissões EURO IV, V e VI para camiões e com a fase IIIB, IV e Tier 4i (4f para pesados todo o terreno).

O excelente controlo da oxidação e a elevada estabilidade de corte conferem a este óleo de motor uma proteção estável do motor, aumentando as horas de funcionamento e reduzindo o tempo de inatividade do motor.

Teste	Método	Unidade	Resultados médios
Densidade a 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,86
Viscosidade cinemática a 40 °C	ASTM D445	mm²/s	92,5
Viscosidade cinemática a 100 °C	ASTM D445	mm²/s	13,7
Índice de viscosidade	ASTM D2270		150
B.N. (método com HCLO4)	ASTM D2896	mg KOH/g	9,5
Ponto de fluidez	ASTM D6892	°C	-36
Cinza sulfatada	ASTM D874	Mass %	1
Ponto de inflamação COC	ASTM D92	°C	226