CHAMPION IN-OUTBOARD 4T 25W40
Si tratta di un olio motore a 4 tempi semisintetico che soddisfa i requisiti NMMA FC-W. Con un pacchetto antiusura a base di tecnologia zinco/molibdeno, fornisce un'ottima protezione contro la corrosione.
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- API - SJ
- API - SL
- NMMA - FC-W
Si tratta di un olio motore a 4 tempi semi-sintetico progettato appositamente per soddisfare i requisiti NMMA FC-W. Questo olio fornisce una maggiore protezione contro la corrosione, anche in acqua salata. Contiene inoltre un pacchetto anti-usura a base di tecnologia zinco/molibdeno.
Questo tipo di olio è destinato in particolare alla lubrificazione dei moderni motori entrobordo e fuoribordo a 4 tempi (ad es. Mercury Marine e Yamaha), applicazioni generalmente definite come "entrobordo e con comando a poppa", ma può essere utilizzato anche nei motori fuoribordo a 4 tempi di fabbricazione precedente.
Questo tipo di olio è formato da oli base selezionati e additivi particolari. Vanta una bassissima volatilità e un buon livello di stabilità alla corrosione e all'ossidazione, il che assicura una protezione completa ed un lungo ciclo di vita del motore.
| Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
|---|---|---|---|
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,855 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 91 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 13,8 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | 155 | |
| B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,4 |
| Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Viscosità CCS a -10 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 6100 |
| Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 222 |
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