CHAMPION NEW ENERGY 5W30
Olio motore completamente sintetico di ultima generazione per motori diesel e benzina turbocompressi. Grazie alla sua eccellente fluidità e bassa resistenza all'avviamento, è un prodotto che aumenta l'efficienza di carburante.
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- BMW - LONGLIFE-01
- MB - 229.3
- OPEL - GM-LL-B-025
- RENAULT - RN 0700
- RENAULT - RN 0710
- VW - 501 01
- VW - 502 00
- VW - 505 00
- ACEA - A3/B4
- API - CF
- API - SL
Si tratta di un lubrificante totalmente sintetico a base di oli base di ultima generazione di alta qualità selezionati con cura, per la lubrificazione di tutti i motori a benzina e diesel con turbocompressore. Grazie all'eccellente fluidità a basse temperature e minima resistenza all'avvio, questo prodotto consente di risparmiare carburante. Indice di viscosità eccezionale ed elevata stabilità termale.
Questo tipo di olio può essere usato in motori a benzina a 4 tempi, quattro valvole, turbo. Motori diesel a 4 tempi con o senza turbo, senza DPF (filtro antiparticolato diesel).
Grazie alla sua bassa viscosità ed eccezionale fluidità, questo tipo di olio agevola l'avviamento a freddo e contribuisce a ridurre l'usura del motore. L'eccellente combinazione di additivi assicura durata e pulizia prolungata del motore, aumentando l'intervallo di sostituzione dell'olio.
Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
---|---|---|---|
Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,858 |
Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 66 |
Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 11,1 |
Indice di viscosità | ASTM D2270 | 162 | |
B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10 |
Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -42 |
Viscosità CCS a -30 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 6280 |
Ceneri solfate | ASTM D874 | Mass % | 1 |
Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 214 |
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