CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 UHPD EXTRA
Gli additivi anti usura all'avanguardia contenuti in quest'olio motore sintetico sono stati studiati per combinare le prestazioni dell'olio stabili con un'eccellente protezione del motore.
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- ALLISON - C4
- CASE - MAT 3571
- CASE - MAT 3572
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - TTCD
- DTFR - 13D110
- DTFR - 15C100
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E6
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- IVECO - 18-1809 Classe NG2
- JD - JDQ-78X
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MACK - EO-S 4.5
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MAN - M3775
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-3
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- VOLVO - VDS-4.5
- ACEA - E11
- ACEA - E4
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2-17
Gli additivi anti usura all'avanguardia contenuti in quest'olio motore sintetico sono stati studiati per combinare le prestazioni dell'olio stabili con un'eccellente protezione del motore, da cui risultano intervalli di sostituzione prolungati. La pellicola dell'olio protettiva mantiene le sue eccellenti proprietà su un ampio intervallo di temperature. Inoltre, l'olio motore presenta un'elevata resistenza al taglio, abbassando i costi di manutenzione e prolungando ulteriormente gli intervalli di cambio olio.
Questo olio motore può essere impiegato in applicazioni gravose, su strada e fuori strada, con o senza turbocompressori, sovralimentatori o sistemi di post-trattamento. Soddisfa i requisiti di una ampia gamma di elevate specifiche, tra cui Volvo VDS-4.5. Grazie alla sua retro-compatibilità, questo versatile olio motore può essere utilizzato in motori moderni e più datati. È compatibile con la tecnologia di controllo delle emissioni EURO IV, V e VI.
Quest'olio motore a viscosità più bassa offre massima protezione del motore e pulizia per un tempo prolungato. Consente di ottimizzare le prestazioni del motore di una vasta gamma di veicoli, prolungando gli intervalli di cambio dell'olio.
| Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
|---|---|---|---|
| Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 220 |
| Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -36 |
| B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 13,4 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | 156 | |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 13,3 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 86 |
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,859 |
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