CHAMPION OEM SPECIFIC 10W30 MS

Si tratta di un lubrificante semisintetico realizzato con oli base altamente raffinati selezionati con cura. È un olio di tipo "Low SAPS", costituito da un pacchetto di additivi appositamente personalizzato, per soddisfare gli standard di emissioni Euro V, EURO VI e U.S. EPA 07. In confronto ad altri oli per motori, offre una protezione eccellente contro l'usura e garantisce un minore inquinamento. La formulazione contiene un modificatore di attrito all'avanguardia per un maggiore risparmio di carburante.

Idoneo per tutti i motori diesel quattro tempi Euro V ed Euro VI di automezzi pesanti, con o senza catalizzatore (ad esempio SCR) o filtro antiparticolato. Soddisfa i requisiti della maggior parte dei produttori americani ed europei e può essere utilizzato anche su motori meno recenti (Euro III e IV). Questo grado di viscosità ridotto è stato appositamente sviluppato per garantire un maggiore risparmio di carburante.

Questo olio a elevata fluidità e bassa viscosità combina i vantaggi dell'efficienza del carburante e ridotte emissioni di CO2, con una protezione eccezionale contro la fuliggine, l'usura e l'ossidazione dell'olio. La sua formulazione all'avanguardia prolunga la vita utile dell'olio garantendo prestazioni e durata al motore.

Prova	Metodo	Unità	Risultati medi
Densità a 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,86
Viscosità cinematica a 40 °C	ASTM D445	mm²/s	72,5
Viscosità cinematica a 100 °C	ASTM D445	mm²/s	11,5
Indice di viscosità	ASTM D2270		152
B.N. (metodo HCLO4)	ASTM D2896	mg KOH/g	8,2
Punto di scorrimento	ASTM D6892	°C	-36
Viscosità CCS a -25 °C	ASTM D5293	mPa.s	6000
Ceneri solfate	ASTM D874	Mass %	1
Punto di infiammabilità COC	ASTM D92	°C	224