CHAMPION OEM SPECIFIC 10W30 MS EXTRA
Lubrificante semi-sintetico con migliorate caratteristiche di viscosità per applicazioni su strada e fuoristrada. Eccezionale resistenza all'usura e all'ossidazione. Per i motori dotati di sistemi di post-trattamento.
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- ALLISON - C4
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DAF - PSQL 2.1 E
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15C100
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- DEUTZ - DQC-III-18 LA
- FORD - WSS-M2C171-F1
- JD - JDQ-78X
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3575
- MAN - M3775
- MB - 228.31
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Questo olio per motore diesel heavy-duty è un lubrificante semisintetico che offre un'eccezionale resistenza all'usura. È in grado di mantenere la sua composizione originale grazie alla notevole resistenza all'ossidazione, alla resistenza al taglio e al controllo dell'aerazione, donandogli un intervallo di cambio d'olio maggiore rispetto alle formule precedenti.
Tutti i motori, moderni e meno recenti, possono trarre beneficio da quest'olio motore diesel per impieghi gravosi, retro-compatibile per la maggior parte degli OEM, rendendolo la soluzione perfetta per una vasta gamma di applicazioni. È in grado di offrire una protezione ottimale per un'ampia serie di motori Caterpillar, Mack, Renault, Volvo e di altri leader di mercato, con o senza sistemi di post-trattamento, turbocompressori o sovralimentatori. È compatibile con la tecnologia di controllo delle emissioni EURO IV, V e VI per camion, nonché con gli standard Stage IIIB, IV e Tier 4i, 4f per impieghi gravosi fuori strada.
Quest'olio motore aumenta la durata del motore e dell'olio motore stesso, grazie alla sua eccezionale stabilità ossidativa e alla pulizia del motore. Queste proprietà unite alla maggiore protezione contro l'usura assicurano una protezione del motore completa.
| Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
|---|---|---|---|
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,86 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 74,1 |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 11,6 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | 151 | |
| B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,2 |
| Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Ceneri solfate | ASTM D874 | Mass % | 1 |
| Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 232 |
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