CHAMPION NEW ENERGY 10W40 ULTRA
Semi Synthetic
Si tratta di un olio motore semisintetico di tipo UHPD (Ultra High Performance Diesel) che soddisfa gli standard più severi per le prestazioni relativamente ai veicoli per trasporti pesanti. Questo olio non è adatto per i veicoli dotati di filtro antiparticolato.
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- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- DEUTZ - DQC-III-10
- IVECO - 18-1804 Classe T3 E4
- RENAULT - RXD
- ACEA - E4-16
- ACEA - E7-16
- API - CI-4
Si tratta di un lubrificante semi-sintetico realizzato con oli base altamente raffinati, selezionati con cura. Questo olio motore Ultra High Performance Diesel (UHPD) soddisfa i massimi standard di prestazioni per i veicoli pesanti. Non è adatto per i veicoli dotati di filtro anti particolato.
Consigliato per motori diesel turbocompressi e aspirati. Perfettamente adatto per i motori diesel di nuova e vecchia generazione. Supera i requisiti della maggior parte dei produttori statunitensi ed europei.
Questo olio raggiunge rapidamente il turbocompressore raffreddando e lubrificando in modo efficace i cuscinetti. Grazie all'elevata stabilità alle alte temperature, garantisce le migliori prestazioni anche nelle condizioni più difficili. Offre inoltre un'ottima capacità di scorrimento a freddo, anche in presenza di biodiesel e riduce l'usura.
| Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
|---|---|---|---|
| Density at 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,866 |
| Kinematic viscosity at 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 91,1 |
| Kinematic viscosity at 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 13,8 |
| Viscosity index | ASTM D2270 | 153 | |
| B.N. (HCLO4 method) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 12,5 |
| Pour point | ASTM D6892 | °C | -33 |
| CCS viscosity at -25°C | ASTM D5293 | mPa.s | 6000 |
| Sulfated Ash | ASTM D874 | Mass % | 1,43 |
| Flash Point COC | ASTM D92 | °C | 230 |
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