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Oli motori

CHAMPION NEW ENERGY 10W40 EXTRA

Sostituito da

Lubrificante di base sintetico per regioni geografiche con combustibili a elevato tenore di zolfo. Eccellente protezione contro i depositi di olio nelle tubazioni dell'olio e del turbo, offre una migliore protezione contro l'usura dell'albero a camme.

Prodotto: 26626
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TDS MSDS
Soddisfa le specifiche OEM
  • ALLISON - C4
  • CUMMINS - CES 20076
  • CUMMINS - CES 20077
  • CUMMINS - CES 20078
  • DETROIT DIESEL - DFS 93K215
  • DEUTZ - DQC-III-10
  • GLOBAL - DHD-1
  • MACK - EO-M PLUS
  • MACK - EO-N
  • MAN - M3275-1
  • MB - 229.1
  • MTU - Oil Category 2
  • RENAULT - RLD
  • RENAULT - RLD-2
  • VOLVO - VDS-3
Soddisfa le specifiche di settore
  • ACEA - A3/B4-10
  • ACEA - E7-08 Issue 2
  • API - CI-4/SL
  • JASO - DH-1
Descrizione

Si tratta di un lubrificante sintetico con oli base selezionati di alta qualità e altamente raffinati. Questo tipo di olio può essere utilizzato su tutti i moderni motori a benzina e diesel di autovetture, automezzi pesanti, attrezzature per fuori strada e altre attrezzature pesanti. Risulta particolarmente adatto all'uso con carburanti di bassa qualità ed elevato tenore di zolfo. Assicura un'ottima protezione contro i depositi nelle tubazioni dell'olio e del turbo, oltre a salvaguardare l'albero a camme dall'usura.

Applicazioni

Olio motore sintetico di tipo universale con valore TBN superiore, conforme alle più recenti specifiche dei produttori europei e americani di autovetture e motori diesel per trasporto pesante. Questo olio è idoneo per motori a basse emissioni (Euro II, Euro III e alcuni motori Euro IV). Non è invece idoneo per i motori Euro IV, V, VI con filtro antiparticolato.

Prestazioni

Questo olio assicura un flusso ottimale a freddo, anche in presenza di biodiesel, oltre a ridurre l'usura in modo significativo. Contiene oli base selezionati e additivi idonei per assicurare una buona stabilità termica e contro l'ossidazione, controllare la contaminazione e ridurre i tempi di inattività.

Prova Metodo Unità Risultati medi
Densità a 15 °C ASTM D4052 g/ml 0,869
Viscosità cinematica a 40 °C ASTM D445 mm²/s 90,7
Viscosità cinematica a 100 °C ASTM D445 mm²/s 13,8
Indice di viscosità ASTM D2270 156
B.N. (metodo HCLO4) ASTM D2896 mg KOH/g 15,5
Punto di scorrimento ASTM D6892 °C -45
Viscosità CCS a -25 °C ASTM D5293 mPa.s 6000
Punto di infiammabilità COC ASTM D92 °C 230

Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei prodotti per consentire ai nostri clienti di usufruire delle più recenti innovazioni tecniche.

MASSIME PRESTAZIONI DEL MOTORE

Sigillare le parti del motore con uno scudo protettivo

I diversi strati di additivi chimici all’interno dei lubrificanti Champion formano immediatamente uno schermo protettivo attorno ai componenti del motore. Ciò garantisce un film d’olio robusto in ogni momento, consentendo la massima resa del motore anche in condizioni difficili ed estreme. ​​

MASSIMA PROTEZIONE

Proteggere le parti del motore da polvere e particelle

I componenti di protezione dei lubrificanti Champion catturano attivamente le microparticelle di impurità e carbonio, sigillandole tra dischetti microscopici. Questo limita l’usura abrasiva dei componenti del motore, garantendone sempre prestazioni ottimali.

CONTROLLO OTTIMALE DEL CALORE

Protezione del motore dal calore eccessivo​​​

La tecnologia Adaptive Shield assicura che i lubrificanti Champion possano facilmente espellere il calore eccessivo che si forma all’interno del motore, garantendo la resistenza del film di protezione per tutta la vita dell’olio e la protezione del motore in qualsiasi momento.

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