CHAMPION OEM SPECIFIC 0W-16 IL
Grazie alla bassa viscosità e all’eccellente fluidità, questo olio garantisce bassa usura, basse emissioni e un notevole risparmio di carburante.
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- LEXUS - SFU
- TOYOTA - SFU
- API - SN Plus
- API - SN Plus/RC
- API - SP
- API - SP/RC
- API - SQ
- API - SQ/RC
- ILSAC - GF-6 B
- ILSAC - GF-7 B
Grazie alla bassa viscosità e all’eccezionale fluidità, questo olio offre bassa usura, basse emissioni e un notevole risparmio di carburante. La sua combinazione di additivi accuratamente sintetizzati agisce contro fuliggine e depositi per mantenere pulito il motore.
Questo olio motore è stato sviluppato in modo specifico per soddisfare gli esigenti requisiti previsti della più recente norma ILSAC GF-7 B, per la quale il risparmio di carburante e i livelli di CO2 bassi sono caratteristiche di fondamentale importanza. Offre prestazioni adatte ai requisiti più recenti delle autovetture con motori a benzina dei mercati statunitense e asiatico.
Questo sofisticato olio a bassa viscosità ed elevata fluidità, garantisce un facile avviamento a freddo, riduce l’usura, riduce le emissioni e garantisce un notevole risparmio di carburante. La sua combinazione di additivi accuratamente sintetizzati contribuisce all’eccezionale durata del motore.
Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
---|---|---|---|
Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,847 |
Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 34,8 |
Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 6,9 |
Indice di viscosità | ASTM D2270 | 163 | |
B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,4 |
Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -45 |
Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 220 |
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