CHAMPION ECO FLOW 5W30 SP/RC G6
Grazie alla sua bassa viscosità, questo tipo di olio riduce considerevolmente l'usura e garantisce l'efficienza del carburante e basse emissioni di CO2. Inoltre riduce la fuliggine e i depositi e mantiene pulito il motore.
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- CHRYSLER - MS 13340
- CHRYSLER - MS 6395
- Fiat - 9.55535-CR1
- FORD - WSS-M2C945-A
- FORD - WSS-M2C946-A
- FORD - WSS-M2C947-A
- FORD - WSS-M2C961-A
- GM - dexos1™ Gen 2
- VW - 530 34
- API - SN/RC
- API - SP
- ILSAC - GF-5
Grazie alla sua bassa viscosità ed eccezionale fluidità, questo tipo di olio riduce considerevolmente l'usura e garantisce l'efficienza del carburante e contiene le emissioni di CO2. La combinazione ottimizzata di additivi riduce la fuliggine e i depositi e mantiene pulito il motore.
Questo prodotto è stato sviluppato appositamente per soddisfare i severi requisiti del recente standard ILSAC GF-6 A incentrato su efficienza del carburante e riduzione delle emissioni di CO2. Offre prestazioni adatte ai requisiti più recenti delle autovetture con motori a benzina dei mercati statunitense e asiatico.
Questo sofisticato olio a elevata fluidità e bassa viscosità garantisce facili avviamenti a freddo e riduce notevolmente l'usura, contribuendo al tempo stesso all'efficienza del carburante. L'avanzato pacchetto di additivi garantisce un'eccellente durata del motore.
| Prova | Metodo | Unità | Risultati medi |
|---|---|---|---|
| Punto di infiammabilità COC | ASTM D92 | °C | 225 |
| Punto di scorrimento | ASTM D6892 | °C | -36 |
| B.N. (metodo HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,5 |
| Indice di viscosità | ASTM D2270 | 172 | |
| Viscosità cinematica a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 10,8 |
| Viscosità cinematica a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 60,7 |
| Densità a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,848 |
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