Grasso e olio, prodotti concorrenti o complementari?

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Già nell'antico egitto i proprietari dei carri sapevano che un assale ingrassato garantiva una marcia più fluida. Con il passare del tempo l'importanza dei grassi non solo non è diminuita ma è anzi aumentata!

Grasso e olio, prodotti concorrenti o complementari?

I grassi possono essere utilizzati come lubrificanti, ma non tutti i lubrificanti sono dei grassi! Facciamo riferimento alla definizione fornita dalla American Society for Testing and Materials:

"Un prodotto dallo stato solido allo stato semiliquido di un agente addensante in un liquido lubrificante; possono essere inclusi altri ingredienti che assicurano proprietà speciali."

Un liquido o un solido? In base a questa definizione si tratta di un prodotto semiliquido, il che significa che il grasso cambierà forma a seconda delle condizioni. L'agente addensante del grasso assorbe l'olio motore come una spugna. Se sottoposto a pressione o ad alte temperature, l'olio verrà rilasciato dall'agente addensante. Il punto in cui l'olio fuoriesce la spugna e lubrifica tutte le parti è noto come il punto di resa.

Prendiamo come esempio il grasso utilizzato nei moderni cuscinetti. Una volta che il grasso viene sottoposto a pressione, l'olio fuoriuscirà dalla struttura della matrice e garantirà la lubrificazione. Quando la pressione diminuisce, la matrice inizierà ad assorbire nuovamente olio al suo interno. Questa proprietà di metamorfosi del grasso garantisce una serie di proprietà e applicazioni!


Grasso vs olio

Sia gli oli sia i grassi possiedono eccellenti funzioni di lubrificazione per applicazioni specifiche. Se usati come prodotti complementari, danno origine a una combinazione di prodotti dalle elevate prestazioni.

GrassoOlio
Una volta che il grasso si attacca a una superficie, vi aderirà ad essa. Non è necessario applicare nessuna ulteriore coppa o eventuale soluzione per evitare eventuali fuoriuscite. Inoltre, il grasso presenta una elevata resistenza al fenomeno della dissipazione. La combinazione di queste due proprietà rende il grasso il prodotto ideale per la lubrificazione a lungo termine.L'olio tende a dissolversi nel tempo. Per questo motivo, per assicurare l'erogazione di olio motore, è necessario una perfetta tenuta di contenitore, serbatoio o coppa.
Il grasso è un isolante termico e non consente la dispersione del calore dalle parti che vengono lubrificate. Un motore con il grasso al posto dell'olio motore si surriscalda, con conseguenti gravi danni al motore.L'olio è un conduttore termico, il che significa che trasferisce calore. Durante il funzionamento del motore, l'olio motore dissipa il calore generato e fornisce il necessario raffreddamento nelle sedi difficili da raggiungere.
La struttura spugnosa del grasso lo rende comprimibile. Il grasso non è in grado di trasferire la potenza idraulica a causa della sua elasticità, risultando quindi inutile come liquido di trasmissione, freni o sterzo.È possibile rallentare il veicolo premendo con decisione il pedale solo utilizzando un olio incomprimibile all'interno del sistema frenante. Questa proprietà fa sì che i prodotti a base di olio offrano prestazioni stabili e reattive se utilizzati sui sistemi di sterzo e frenanti.
Il grasso è inoltre dotato di elevate proprietà di tenuta: è in grado infatti di impedire la penetrazione di acqua e impurità all'interno dei sistemi sigillando ogni spazio o crepa.L'olio è in grado di sigillare anche spazi minuscoli, ma non di colmare gli spazi più ampi. Maggiore è la viscosità dell'olio, maggiore sarà la sua capacità di tenuta. Un ottimo esempio di questa caratteristica è l'olio motore che sigilla lo spazio tra cilindro e relativa parete. I motori moderni presentano componenti più ravvicinati mentre gli oli con minore viscosità sono ora in grado di impedire la dispersione di energia dalla camera di combustione.


Grassi dalle elevate prestazioni

Le cerniere di un forno industriale, i cuscinetti di un veicolo industriale o lo specchietto di un trattore; un grasso non è in grado di soddisfare tutte le esigenze di lubrificazione! Desideriamo mostrarvi alcuni dei grassi disponibili nella gamma dei prodotti Champion e spiegarvi in che modo sono in grado di migliorare l'esperienza di guida del cliente.

Avete bisogno di un grasso che sia in grado di resistere ad alte pressioni? Siete alla ricerca di un grasso pompabile alle basse temperature? Non dovete più cercare, il grasso al litio è la soluzione che fa al caso vostro! I grassi al litio sono dei grassi multiuso in virtù delle loro prestazioni complessive. Offrono buone prestazioni di resistenza alle elevate temperature di taglio, all'acqua e e ai carichi pesanti. Ma bene non significa il massimo! Il grasso al litio è un vero prodotto tuttofare senza alcuna specializzazione specifica.

È necessario lubrificare un set di cuscinetti? La nostra gamma di grassi complessi al litio è in grado di soddisfare questo compito impegnativo. Questo prodotto specifico è in grado di resistere a urti violenti, pressioni elevate e corrosione. I cuscinetti di un Ford F650 del 2015 se lubrificati con grasso Champion Lithium Complex EP2 saranno in grado di trasportare carichi pesanti su terreni accidentati senza alcun problema.

Alcune applicazioni richiedono del grasso con maggiore resistenza all'acqua. State lavorando sui mozzi ruota di un New Holland F200? Provate il nostro grasso Lithium Calcium EP2. Questo tipo di grasso impedisce all'acqua di raggiungere le parti in metallo offrendo al contempo una lubrificazione ottimale.

Avete bisogno di assistenza per trovare il grasso adatto al vostro veicolo? Utilizzate il nostro pratico strumento di ricerca prodotti per individuare in pochi secondi il grasso più adatto alla vostra applicazione!

Riepilogo

  • Il grasso è costituito da un agente ispessente in grado di assorbire l'olio.
  • Il grasso può presentarsi in forma solida o liquida.
  • L'olio presenta differenti proprietà rispetto al grasso.
  • I grassi vengono utilizzati in numerose applicazioni, dalle maniglie delle portiere ai cuscinetti.
  • Champion offre una gamma di grassi di alta qualità.