CHAMPION LHM FLUID

Ce fluide hydraulique minéral a été spécifiquement conçu pour être utilisé dans les circuits de suspension hydrauliques, les circuits de freinage et la direction assistée des véhicules Peugeot et Citroën. Ce fluide à faible viscosité, doté d'un indice de viscosité très élevé, dispose des qualités suivantes : il permet un démarrage rapide et peut être utilisé jusqu'à -40 °C ; il dispose d'un point d'écoulement très bas, d'une résistance remarquable à l'oxydation, d'un point d'ébullition accru et d'une insensibilité à l'humidité. Il n'est pas agressif envers les élastomères habituels. Anticorrosion et anti-usure.

Ce fluide est utilisé dans les circuits de suspension hydraulique, les circuits de freinage et la direction assistée des véhicules Peugeot et Citroën (à utiliser uniquement avec les pièces peintes en vert). Immiscible et incompatible avec les fluides synthétiques de type Lockheed DOT. Également adapté aux circuits hydrauliques industriels, dans lesquels les propriétés anti-usure ne sont pas nécessaires, notamment à des températures comprises entre -40 °C et 50 °C.

Ce fluide hydraulique a été développé pour offrir une protection efficace des freins en éliminant les risques d'oxydation, de corrosion et d'usure. Il facilite les démarrages à froid grâce à ses caractéristiques supérieures à basse température.

Test	Méthode	Unité	Moyenne des résultats
Densité à 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,84
Viscosité cinématique à 40 °C	ASTM D445	mm²/s	19,2
Viscosité cinématique à 100°C	ASTM D445	mm²/s	6,37
Indice de viscosité	ASTM D2270		329
Point d'écoulement	ASTM D6892	°C	-54
Point d'éclair COC	ASTM D92	°C	135
Viscosité cinématique à -40°C	ASTM D445	mm²/s	1200
Couleur	ASTM D1500		green to fluorescent yellow