CHAMPION XRS 10W-30 FE
Formulation ACEA E11/API CK-4 haute performance spécifiquement développée pour la lubrification des équipements utilisés dans la construction, l’agriculture et les travaux publics.
Indiquez la marque et le modèle
- ALLISON - C4
- ALLISON - TES 439
- CASE - MAT 3509
- CASE - MAT 3571
- CASE - MAT 3572
- CASE - MAT 3622
- CASE - MS1230
- CASE - Tier 4F engines
- CATERPILLAR - ECF-3/ECF-2/ECF-1a
- CATERPILLAR - HYDO ADVANCED 10/30
- CATERPILLAR - HYDO ADVANCED 10W, 20-30
- CATERPILLAR - MTO
- CATERPILLAR - SATO
- CATERPILLAR - TO-2
- CATERPILLAR - TO-4 (SAE10W,30)
- CATERPILLAR - TO-4M (SAE 10W30)
- CUMMINS - CES 20086/81/78/77/76
- DAF - PSQL 2.1 E
- DAIMLER TRUCK - DTFR 15B110
- DANA - GEARBOXES
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC-III-10/10LA
- EATON - GEARBOXES
- FORD - WSS-M2C171-F1
- GLOBAL - DHD-1
- HITACHI - Tier 4F engines
- JCB - Standard 4000/2500
- JCMA - HK VG46L (Japan.OEM's)
- JD - JDQ-78X
- KOMATSU - CLUTCH: TO-10,30
- KOMATSU - GEARBOXES
- KOMATSU - HO-46 (HV)
- KOMATSU - HO56-HE
- KOMATSU - HO-MVK
- KOMATSU - Tier 4F engines
- LIEBHERR - Hydraulic Systems
- LIEBHERR - Tier 4F engines
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3275-1/M3575
- MAN - M3775
- MB - 228.3
- MB - 228.31
- MTU - Oil Category 2 / 2.1
- PERKINS - Tier 4F engines
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- VOLVO - VDS-3/VDS-4
- ZF - TE-ML 07D
- ACEA - A3/B4
- ACEA - E11
- ACEA - E9-16/E7/E5
- API - CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/CH-4
- API - CK-4
- API - GL-4/SAE30
- ISO - VG 46(After 100h)/HV
- JASO - DH-1/DH-2
- JCMA - HK 46W(extend.drain)
Formule ACEA E11/API CK-4 haute performance spécialement conçue pour la lubrification d’équipements utilisés dans la construction, l’agriculture et les travaux publics. Elle permet de réaliser d’importantes économies de carburant et couvre un large éventail d’applications telles que les moteurs, les systèmes hydrauliques, les transmissions manuelles et powershift.
Application moteur : cette huile est conseillée pour la lubrification des moteurs diesel à usage intensif et des véhicules avec ou sans filtre à particules. Elle répond aux exigences des dernières technologies de motorisations avec systèmes de contrôle des émissions Stage IIIB, Stage IV Final et Tier 4i, Tier 4 Final, ainsi que d’anciennes générations (Stage I, II, IIIA, Tier 1, 2, 3). Boîtes de vitesses, powershift ou manuelles, prise de force. Systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles et d’équipements tout-terrain.
Cette huile est dotée de propriétés supérieures à basse température, qui garantissent une lubrification instantanée et un risque d’usure sensiblement diminué. Les composants spécialement choisis contribuent à la stabilité de la viscosité et assurent une longévité optimale.
| Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
|---|---|---|---|
| Densité à 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,856 |
| Viscosité cinématique à 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 74 |
| Viscosité cinématique à 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 11,9 |
| Indice de viscosité | ASTM D2270 | 157 | |
| B.N. (méthode HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10 |
| Point d'écoulement | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Point d'éclair COC | ASTM D92 | °C | 222 |
Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits pour permettre à nos clients de bénéficier des évolutions techniques les plus récentes.
