CHAMPION PROPULSE TT COOLANT
Ce liquide de refroidissement supérieur « Iobride » à base de MEG allie la technologie d’inhibiteur d’acide organique (OAT) à des inhibiteurs de corrosion minérale (silicate).
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- APRILIA - -
- BMW - LC-97
- DUCATI - -
- GILERA - -
- HARLEY-DAVIDSON - -
- HONDA - .
- INDIAN - -
- KAWASAKI - -
- KTM - -
- KYMCO - -
- PIAGGIO - .
- SUZUKI - .
- SYM - -
- TGB - -
- TRIUMPH - -
- YAMAHA - -
- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D1384
- ASTM - D3306
- ASTM - D4340
- ASTM - D4656
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- BS - 6580-2010
- CHINESE STANDARD - GB 29743
- CUNA - NC 956-16
- JIS - K2234:2018
- KOREAN STD - KS M 2142
- NATO - S759
- ÖNORM - V5123
- SAE - J1034
- SAE - J1941
- SAE - J814
- UNE - 26-361-88/1
Ce liquide de refroidissement supérieur « Iobride » à base de MEG allie la technologie d’inhibiteur d’acide organique (OAT) à des inhibiteurs de corrosion minérale (silicate).
Ce liquide de refroidissement Si-OAT est spécialement développé pour la protection des systèmes modernes de refroidissement des moteurs à combustion composés d’aluminium et d’alliages d’aluminium. Il est essentiellement miscible avec la plupart des liquides de refroidissement à base d’OAT MEG. En revanche, pour une protection optimale contre la corrosion, nous recommandons d’utiliser uniquement ce liquide de refroidissement Si-OAT.
Ce liquide de refroidissement offre une performance exceptionnelle sur la durée. Néanmoins, nous recommandons de changer de liquide de refroidissement tous les 6 ans ou tous les 250 000 km, selon la première des deux occurrences.
| Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
|---|---|---|---|
| pH | ASTM D1287 | 8,2 | |
| Densité à 20°C | ASTM D4052 | g/ml | 1,064 |
| Couleur | VISUAL | PINK | |
| Point de congélation (refracto) | ASTM D3321 | °C | -36 |
| Teneur en eau | ASTM D1123 | % wt/wt | 50 |
Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits pour permettre à nos clients de bénéficier des évolutions techniques les plus récentes.
