CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C2
Trata-se de um óleo de motor totalmente sintético de elevado desempenho, de baixa viscosidade, especialmente desenvolvido para lhe proporcionar a maior economia de combustível e as menores emissões de CO2.
Introduza a marca e o modelo
- FIAT - 9.55535-S1
- PSA - B71 2290-2014
- RENAULT - RN 0700
- ACEA - C2
- API - SN/CF
- ILSAC - GF-5
Lubrificante totalmente sintético baseado em óleos base cuidadosamente selecionados de qualidade muito elevada. Este óleo de motor de elevado desempenho com baixa viscosidade foi especialmente desenvolvido para lhe proporcionar a maior economia de combustível e as menores emissões de CO2.
Especificamente recomendado para motores Peugeot e Citroën a gasolina e a diesel equipados com filtros de partículas diesel. Também para a maior parte dos OEM japoneses, incluindo a Toyota, a Honda, a Subaru e a Nissan.
Trata-se de um óleo de motor Mid SAPS sintético e de baixa viscosidade de última geração, para lubrificação de carros a gasolina e a diesel, equipados com sistemas de pós-tratamento e que necessitem de um óleo que economize combustível.
| Teste | Método | Unidade | Resultados médios |
|---|---|---|---|
| Densidade a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,856 |
| Viscosidade cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 57 |
| Viscosidade cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 10,1 |
| Índice de viscosidade | ASTM D2270 | 167 | |
| B.N. (método com HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,5 |
| Ponto de fluidez | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Viscosidade CCS a -30 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 5500 |
| Cinza sulfatada | ASTM D874 | Mass % | 0,79 |
| Ponto de inflamação COC | ASTM D92 | °C | 232 |
Reservamo-nos o direito de alterar as características gerais dos nossos produtos a fim de permitir que os nossos clientes tirem partido das mais recentes inovações técnicas.
