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fluidos de manutenção

CHAMPION MULTISPRAY

Este é um lubrificante de alta qualidade baseado em óleos minerais e PTFE. Resistente à água do mar e aplicável numa vasta amplitude de temperaturas: -50 °C e 250 °C.

Produto: 55564
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Descrição

Este é um lubrificante de alta qualidade baseado em óleos minerais e PTFE. Resistente à água do mar e aplicável numa vasta amplitude de temperaturas: -50 °C e 250 °C.

Aplicações

É adequado para uma vasta gama de aplicações, como a lubrificação de correntes, cabos de travões, parafusos e rolamentos de nylon. Também pode ser utilizado para proteger contactos elétricos e materiais de interruptores contra sujidade, humidade e corrosão.

Desempenho

O lubrificante fornece proteção suficiente a diferentes peças e superfícies, sendo aplicável numa vasta amplitude de temperatura.

Teste Método Unidade Resultados médios
Ponto de inflamação COC ASTM D92 °C 60
Densidade a 20 °C ASTM D4052 g/ml 0,71
Cor VISUAL Yellow brown

Reservamo-nos o direito de alterar as características gerais dos nossos produtos a fim de permitir que os nossos clientes tirem partido das mais recentes inovações técnicas.

DESEMPENHO MÁXIMO DO MOTOR

Isolar as peças do motor num escudo protetor

Diferentes camadas de aditivos químicos no interior dos lubrificantes Champion formam imediatamente uma película protetora em torno das peças do motor. Isto garante uma película de óleo robusta em qualquer momento, permitindo o máximo rendimento do motor mesmo nas condições mais duras e mais exigentes.

MÁXIMA PROTEÇÃO

Proteger as peças do motor do pó e de partículas

Os componentes de proteção dos lubrificantes Champion captam ativamente pequenas partículas de pó e carbono, mantendo-as isoladas entre placas microscópicas. Isto limita o desgaste abrasivo nos componentes do motor, garantindo um excelente desempenho do motor em quaisquer circunstâncias.

ÓTIMO CONTROLO DO CALOR

Proteger o motor do calor excessivo​​

A Tecnologia Adaptive Shield garante que os lubrificantes Champion conseguem facilmente eliminar o calor excessivo dentro do motor, assegurando que a força da película de óleo é mantida ao longo de toda a vida útil do óleo e que o motor está sempre protegido.

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