CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 ULTRA MS

Lubricante totalmente sintético basado en aceites base cuidadosamente seleccionados y de muy alta calidad. Cumple con los más altos estándares de rendimiento para camiones de gran tamaño. Puede utilizarse en motores equipados con sistemas de postratamiento, conjuntamente con diésel bajo en azufre (máximo 50 ppm).

Especialmente recomendado para camiones de gran tamaño para cumplir los estándares EURO V y adecuado para la mayoría de motores Euro VI. Perfectamente compatible con todos los sistemas y dispositivos de postratamiento (EGR, SCR, DPF, etc.) en combinación con diésel de bajo contenido en azufre (máximo de 50 ppm). Puede utilizarse con motores diésel de mayor antigüedad (Euro II, III, IV). También es apto para algunos motores impulsados a gas (CNG).

Este aceite de última generación reduce significativamente la corrosión, el hollín y los depósitos, y protege eficazmente el turbocompresor. Tiene una buena fluidez y contribuye al ahorro de combustible, especialmente con vistas al funcionamiento anual de una gran flota.

Prueba	Método	Unidad	Resultados medios
Densidad a 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,859
Viscosidad cinemática a 40 °C	ASTM D445	mm²/s	87,9
Viscosidad cinemática a 100 °C	ASTM D445	mm²/s	13,7
Índice de viscosidad	ASTM D2270		159
Número de basicidad (método del HCLO4)	ASTM D2896	mg KOH/g	10,4
Punto de escurrimiento	ASTM D6892	°C	-36
Viscosidad de arranque en frío (CSS) a -25 °C	ASTM D5293	mPa.s	5200
Ceniza sulfatada	ASTM D874	Mass %	0,99
Punto de inflamación COC	ASTM D92	°C	230