CHAMPION PROPULSE TT COOLANT
Este refrigerante de motor "Lobrid" a base de monoetilenglicol de primera calidad combina la tecnología de aditivos orgánicos con inhibidores de corrosión de minerales (silicatos).
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- CUMMINS - CES 14603
- DEUTZ - DQC CC-14
- DTFR - 29C120
- LIEBHERR - MINIMUM LH-01-COL3A
- MAN - 324 Si-OAT
- MB - 325.5
- MB - 325.6
- MTU - MTL 5048
- VW - TL 774-G
- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D3306
- ASTM - D4656
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- BS - 6580-2010
- CUNA - NC 956-16
- FFV - Heft R443
- JIS - K2234:2018
- ÖNORM - V5123
- SAE - J1034
- UNE - 26-361-88/1
Este refrigerante de motor "Lobrid" a base de monoetilenglicol de primera calidad combina la tecnología de aditivos orgánicos con inhibidores de corrosión de minerales (silicatos).
Este refrigerante con tecnología de aditivos orgánicos y silicatos (Si-OAT) se ha desarrollado especialmente para proteger los modernos sistemas de refrigeración de los motores de combustión fabricados con aluminio y aleaciones de aluminio. Se puede mezclar prácticamente con cualquiera de los refrigerantes a base de monoetilenglicol con tecnología de aditivos orgánicos. Sin embargo, se recomienda utilizar únicamente este refrigerante para lograr la mejor protección posible contra la corrosión.
Este refrigerante proporciona un excelente rendimiento a largo plazo. Sin embargo, se recomienda cambiar el refrigerante como mínimo cada seis años o bien cada 250 000 km, lo que ocurra primero.
| Prueba | Método | Unidad | Resultados medios |
|---|---|---|---|
| Contenido de agua | ASTM D1123 | % wt/wt | 50 |
| Punto de congelación (refractometría) | ASTM D3321 | °C | -36 |
| Densidad a 20 °C | ASTM D4052 | g/ml | 1,069 |
| pH | ASTM D1287 | 8,2 | |
| Color | VISUAL | VIOLET |
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