CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C2
Aceite para motores de alto rendimiento y totalmente sintético con un bajo grado de viscosidad. Está especialmente desarrollado para ofrecer el máximo ahorro de combustible y el menor nivel de emisiones de CO2.
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- FIAT - 9.55535-S1
- PSA - B71 2290-2014
- RENAULT - RN 0700
- ACEA - C2
- API - SN/CF
- ILSAC - GF-5
Lubricante totalmente sintético basado en aceites base de muy alta calidad y cuidadosamente seleccionados. Este aceite para motor de alto rendimiento y baja viscosidad está especialmente desarrollado para ofrecer el máximo ahorro de combustible y el menor nivel de emisiones de CO2.
Está especialmente recomendado para los motores de gasolina y diésel de Peugeot y Citroën equipados con filtros de partículas diésel. Es adecuado también para la mayoría de constructores japoneses, incluidos Toyota, Honda, Subaru y Nissan.
Se trata de un aceite de baja viscosidad para motores Mid SAPS de última generación y cuyo propósito es la lubricación de coches de gasolina y diésel equipados con sistemas de postratamiento que requieren un aceite que contribuya al ahorro de combustible.
| Prueba | Método | Unidad | Resultados medios |
|---|---|---|---|
| Densidad a 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,856 |
| Viscosidad cinemática a 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 57 |
| Viscosidad cinemática a 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 10,1 |
| Índice de viscosidad | ASTM D2270 | 167 | |
| Número de basicidad (método del HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,5 |
| Punto de escurrimiento | ASTM D6892 | °C | -39 |
| Viscosidad de arranque en frío (CSS) a -30 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 5500 |
| Ceniza sulfatada | ASTM D874 | Mass % | 0,79 |
| Punto de inflamación COC | ASTM D92 | °C | 232 |
Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos con el fin de facilitar que nuestros clientes se beneficien de los últimos avances técnicos.
