Visto como 10W-40, os óleos Mid SAPS têm capacidades de poupança de combustível, mudar para eles de um CI-4 15W-40 é um movimento popular. No entanto, alguns vêem um ligeiro aumento no consumo de petróleo. Como se deve interpretar isto? Continue a ler para saber mais.
Antes de mergulharmos nas particularidades de cada tipo de óleo, vamos resumir a razão pela qual o óleo de motor é consumido (consumido) em primeiro lugar. Há duas causas principais:
* evaporação
* baixa viscosidade (óleo mais fino)
Como é que estes desempenham um papel quando se comparam os óleos 10W-40 Mid SAPS e o 15W-40 CI-4?
Dentro de um motor em funcionamento, está literalmente a arder. E assim, qualquer óleo de motor evapora lentamente.
No nosso laboratório, testamos continuamente o consumo de óleo por evaporação. Claro que os óleos 10W-40 Mid SAPS cumprem e excedem todos os requisitos, ou não os distribuiríamos. Além disso, testámos o OEM SPECIFIC 10W-40 ULTRA MS (a Mid SAPS) contra o NEW ENERGY 15W-40, e o óleo Mid SAPS mostra de facto um menor consumo por evaporação.
Em suma, a evaporação muito provavelmente não causa um maior consumo de petróleo.
A causa do seu suposto maior consumo de petróleo, então, é uma viscosidade mais baixa.
Para cumprir as mais recentes normas 'Euro' de emissões, os fabricantes de automóveis produzem motores com menos fricção entre as suas peças móveis.
Estes motores exigem óleos com uma viscosidade mais baixa, tais como os óleos Mid SAPS. Por serem mais finos, entram na câmara de combustão mais rapidamente do que, por exemplo, um 15W-40 CI-4 e são, portanto, queimados (consumidos) mais rapidamente.
Como vimos, um excedente do Mid SAPS no consumo de petróleo deve-se à sua menor viscosidade.
Mas é insignificante quando se considera o combustível que poupam: até 1% em condições normais de condução. Os testes rodoviários, realizados por um dos nossos principais clientes, demonstraram mesmo uma poupança de combustível até 4% após a mudança de um lubrificante de 15W-40 para um lubrificante de 5W-30 Heavy Duty.
A conclusão? O que se perde em óleo é mais do que ganho em economia de combustível. Mudar para um SAPS médio de 10W-40 é, portanto, uma ideia inteligente, afinal de contas.
Resumo:
* Existem duas causas principais para o consumo de petróleo: evaporação e baixa viscosidade (óleo mais fino).
* O óleo Mid SAPS mostra na realidade um menor consumo por evaporação.
* Contudo, óleos com uma viscosidade mais baixa, como os óleos Mid SAPS, são queimados (consumidos) mais rapidamente.
* Mas isso é insignificante quando se considera o combustível até 1% que poupam.
