L'olio motore sintetico... mito o prestazioni mitiche?

Posso utilizzare oli motore sintetici in ogni veicolo?

No. Alcuni motori, soprattutto quelli più datati, sono progettati per essere sottoposti a manutenzione soltanto con oli minerali. I materiali di tenuta all'interno di questi veicoli saranno intaccati dagli oli motore sintetici, che li renderanno fragili e causeranno perdite.

Alcuni altri tipi di motore possono adottare oli sintetici, ma non trarranno gli stessi benefici di altri motori dalle elevate proprietà dei più costosi lubrificanti sintetici. Un esempio chiaro è costituito dai motori più datati, con ampi spazi tra le teste dei pistoni e le pareti dei cilindri. Gli oli motore acquosi non riescono a riempire tali spazi ed è quindi necessario un olio più viscoso se si desidera proteggere il rendimento del motore. Le esclusive proprietà di riduzione della frizione dell'olio motore sintetico vengono perse quando la viscosità aumenta. In questi casi si consiglia di usare un olio minerale o semi-sintetico di elevata qualità, per proteggere il vostro motore in modo ottimale e con costi inferiori.

Non siete sicuri se utilizzare un olio motore minerale o sintetico sul vostro veicolo? Oggi la maggior parte dei veicoli richiede oli motore specifici per soddisfare i propri requisiti. Trovare quello giusto per il vostro veicolo è più complesso che rispondere alla semplice domanda sugli oli sintetici o minerali. Assicuratevi di consultare il nostro strumento di ricerca prodotti che vi permette di individuare il prodotto ideale nel giro di pochi secondi!

Posso estendere gli intervalli di cambio olio utilizzando un olio motore sintetico?

Una delle regole d'oro della lubrificazione è: non estendere eccessivamente l'intervallo di sostituzione dell'olio. Questo a causa della sporcizia, dei detriti e di altre particelle nocive che entrano nel sistema. Gli oli motore sintetici possono mantenere una grande quantità di queste particelle in sospensione, ma quando l'olio diventa saturo si formano depositi.

Il pericolo non proviene solo dal particolato che entra nei sistemi, ma anche dalle molecole di olio motore che si deteriorano in molecole di grado inferiore! La buona notizia è che gli oli motore sintetici sono più resistenti a condizioni di guida estreme, come carichi gravosi ed elevate temperature, rispetto alle molecole minerali. Così le prestazioni del motore dipendono in misura inferiore dalle condizioni di guida. 

La combinazione di queste proprietà si traduce in prestazioni più stabili tra i cambi d'olio. Ma non fate l'errore di sfidare la fortuna! Il rischio di formazione di depositi nel sistema o nelle parti del motore soggette a usura aumenterà in modo significativo quando si estendono eccessivamente gli intervalli di sostituzione dell'olio. Il costruttore del veicolo ha già considerato la prolungata resistenza al deterioramento degli oli motore sintetici nelle procedure di test dell'intervallo di sostituzione, quindi vi consigliamo di seguire sempre le indicazioni riportate all'interno del manuale.

L'olio motore sintetico migliora veramente il risparmio di carburante?

Una risposta precisa non è possibile in questo caso, ma gli oli motore più efficienti in termini di consumo di carburante sono oli sintetici. L'olio sintetico tende ad avere una viscosità inferiore e spesso contiene additivi di riduzione dell'attrito più potenti rispetto ai prodotti minerali corrispondenti. Uno dei vantaggi esclusivi degli oli motore sintetici è la possibilità di realizzarli in versioni a bassa viscosità, senza compromettere la stabilità della pellicola di olio, per un risultato ottimale e a elevata efficienza di carburante!

Posso utilizzare oli motore sintetici in climi freddi e caldi?

Gli oli sintetici sono i migliori a basse temperature! È possibile verificare le loro capacità di partenza a freddo controllando l'etichetta sul prodotto. Alcuni oli motore sintetici arrivano a 0W, il che indica una capacità di partenza a freddo estremamente buona. Una delle carte vincenti degli oli motore sintetici è la stabilità della loro viscosità: infatti mantengono le loro capacità di avviamento a freddo anche quando si avvicina la fine dell'intervallo di sostituzione dell'olio. 

La vostra prossima avventura potrebbe portarvi in un ambiente caldo. Se a questo si aggiunge un elevato numero di giri e le conseguenti temperature del motore, l'olio sarà messo a dura prova! Gli oli motore sintetici riescono a conservare la loro fluidità ad alte temperature, di conseguenza le condizioni più difficili avranno un impatto limitato sulle prestazioni del lubrificante. 

Champion dispone di una vasta gamma di oli motore sintetici in grado di superare queste sfide. Il nostro Pro Racing 10W60 è il prodotto perfetto per gli amanti del brivido che spingono al massimo sul pedale dell'acceleratore in condizioni climatiche calde. Eccellenti proprietà di partenza a freddo e la massima capacità di ritenzione della viscosità a temperature estremamente elevate rendono Pro Racing 10W60 il re della pista.

In sintesi:

• La progettazione del motore definisce quale tipo di olio può essere utilizzato.

• Mai estendere eccessivamente gli intervalli di sostituzione.

• Gli oli motore sintetici possono essere usati per migliorare il risparmio di carburante.

• Gli oli sintetici mantengono le loro ottime proprietà in un ampio intervallo di temperature.

• Utilizzate lo strumento di ricerca prodotti Champion per trovare il miglior lubrificante per il vostro veicolo.