CHAMPION PRO RACING 10W60
Półsyntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji do smarowania silników benzynowych i wysokoprężnych z turbosprężarką w samochodach osobowych. Nadaje się do stosowania w trudnych warunkach, takich jak rajdy samochodowe lub praca w gorącym klimacie.
Wpisz markę i model
- VW - 501 01
- VW - 505 00
- ACEA - A3/B4
- API - SN/CF
Jest to półsyntetyczny środek smarny wyprodukowany w oparciu o starannie wyselekcjonowane, wysokorafinowane oleje bazowe. Ten produkt najnowszej generacji służy do smarowania turbodoładowanych silników samochodów osobowych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Jest używany głównie w trudnych warunkach, np. podczas rajdów samochodowych i w gorącym klimacie. Jego wysoka lepkość gwarantuje doskonałe smarowanie.
Olej nadaje się do smarowania czterosuwowych silników benzynowych, silników wielozaworowych oraz silników z turbosprężarką do pracy w trudnych warunkach oraz w czterosuwowych silnikach wysokoprężnych (także z turbosprężarką).
Olej ten zapewnia doskonałe rezultaty w trudnych warunkach, takich jak rajdy samochodowe i jazda sportowa, jednocześnie gwarantując niezawodną ochronę, trwałość i czystość silnika.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,866 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 171 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 24,5 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 175 | |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,2 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -36 |
| Lepkość SDW w temp. -25°C | ASTM D5293 | mPa.s | 6700 |
| Dodatki siarczanów w popiele | ASTM D874 | Mass % | 1,1 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 238 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
