CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C2
W pełni syntetyczny, wysokiej jakości olej silnikowy o niskiej lepkości, opracowany specjalnie, aby maksymalnie obniżyć zużycie paliwa i emisję CO2.
Wpisz markę i model
- FIAT - 9.55535-S1
- PSA - B71 2290-2014
- RENAULT - RN 0700
- ACEA - C2
- API - SN/CF
- ILSAC - GF-5
W pełni syntetyczny olej oparty na starannie dobranych olejach bazowych o wysokiej jakości. Ten wysokowydajny olej o niskiej lepkości został opracowany specjalnie, aby maksymalnie obniżać zużycie paliwa i emisję CO2.
Specjalnie zalecany do silników benzynowych i Diesla firmy Peugeot i Citroën oraz silników Diesla wyposażonych w filtry cząstek stałych. Do większości japońskich producentów samochodów jak:Toyota, Honda, Subaru i Nissan.
Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji o niskiej lepkości, opracowany w technologii Mid SAPS do smarowania samochodowych silników benzynowych i wysokoprężnych, które są wyposażone w układ oczyszczania spalin i wymagają rozwiązań zapewniających niskie zużycie paliwa.
Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
---|---|---|---|
Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,856 |
Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 57 |
Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 10,1 |
Indeks lepkości | ASTM D2270 | 167 | |
B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 7,5 |
Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -39 |
Lepkość SDW w temp. -30°C | ASTM D5293 | mPa.s | 5500 |
Dodatki siarczanów w popiele | ASTM D874 | Mass % | 0,79 |
Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 232 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.