CHAMPION OEM SPECIFIC 0W20 C6 F
Jest to w pełni syntetyczny środek smarny obowiązkowy dla najnowszych silników wymagających użycia olejów ACEA C6. Jego zadaniem jest zapewnianie doskonałej czystości silnika, ochrony przed zużyciem i trwałości, dzięki czemu jednostka napędowa będzie pracować jak nowa.
Wpisz markę i model
- ACURA - SFU
 - ASTON MARTIN - SFU
 - BUICK - SFU
 - CADILLAC - SFU
 - CHEVROLET - SFU
 - CHRYSLER - SFU
 - DODGE - SFU
 - FIAT - SFU
 - FORD - WSS-M2C952-A1
 - GM - dexos™D
 - GMC - SFU
 - HONDA - SFU
 - INFINITI - SFU
 - JAGUAR-LAND ROVER - STJLR.03.5006
 - KIA - SFU
 - LEXUS - SFU
 - LINCOLN - SFU
 - MAZDA - SFU
 - MG - SFU
 - MITSUBISHI - SFU
 - OPEL - OV 040 1547 - A20
 - PERODUA - SFU
 - ROEWE - SFU
 - SCION - SFU
 - SUZUKI - SFU
 - TATA - SFU
 - TIANJIN - SFU
 - TOYOTA - SFU
 
- ACEA - C5
 - ACEA - C6
 - API - SN Plus
 - API - SP
 - ILSAC - GF-6 A
 
Jest to w pełni syntetyczny środek smarny obowiązkowy dla najnowszych silników ACEA C6. Został on opracowany z myślą o przedłużeniu okresu eksploatacji i utrzymaniu wydajności systemów emisji. Jego zadaniem jest również zapewnianie idealnej czystości silnika, ochrony przed zużyciem i trwałości, dzięki czemu jednostka napędowa będzie pracować jak nowa.
Produkt ten został opracowany specjalnie w celu spełnienia rygorystycznych wymagań najnowszej normy C6 (można go stosować w przypadku, gdy zalecane jest używanie oleju ACEA C5). Standard, w którym ważna jest ochrona przed zjawiskiem LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej), zapewniająca oszczędność paliwa i redukcję emisji CO2. Został również skomponowany z myślą o najnowszej specyfikacji FORD WWS-M2C952-A, obowiązującej w przypadku silników FORD Ecoblue (Diesla).
Ten środek smarny pomaga ograniczyć zawiasko LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej), zapobiega powstawaniu osadów w turbosprężarce i zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem łańcucha.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik | 
|---|---|---|---|
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 234 | 
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -45 | 
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 9,4 | 
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 191 | |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 8,3 | 
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 39,8 | 
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,843 | 
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.