CHAMPION NEW ENERGY 5W30
W pełni syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych, turbodoładowanych silników benzynowych i wysokoprężnych. Doskonała płynność i niskie opory cierne podczas rozruchu zapewniają oszczędność paliwa.
Wpisz markę i model
- BMW - LONGLIFE-01
- MB - 229.3
- OPEL - GM-LL-B-025
- RENAULT - RN 0700
- RENAULT - RN 0710
- VW - 501 01
- VW - 502 00
- VW - 505 00
- ACEA - A3/B4
- API - CF
- API - SL
W pełni syntetyczny olej oparty na starannie dobranych, wysokiej jakości olejach bazowych najnowszej generacji, przeznaczony do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych z turbosprężarką. Doskonała płynność w niskich temperaturach minimalizuje opory podczas rozruchu i przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa. Wyjątkowy wskaźnik lepkości i wysoka stabilność termiczna.
Olej ten można stosować w 4-suwowych silnikach benzynowych (czterozaworowych i doładowanych) oraz w 4-suwowych silnikach wysokoprężnych (doładowanych lub wolnossących) bez filtra cząstek stałych (DPF).
Dzięki niskiej lepkości i wyjątkowej płynności olej ten gwarantuje łatwy rozruch zimnego silnika i pomaga obniżyć jego zużycie. Zestaw doskonałych dodatków zapewnia trwałość i czystość silnika oraz pozwala wydłużyć okresy między wymianami oleju.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,858 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 66 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 11,1 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 162 | |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -42 |
| Lepkość SDW w temp. -30°C | ASTM D5293 | mPa.s | 6280 |
| Dodatki siarczanów w popiele | ASTM D874 | Mass % | 1 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 214 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
