CHAMPION NEW ENERGY 5W-30 SP
Olej spełnia wymogi specyfikacji API SP. Niska klasa lepkości umożliwia silnikowi pracę przy niskim zużyciu paliwa. Olej zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem oraz czystość silnika.
Wpisz markę i model
- BMW - LONGLIFE-01
- RENAULT - RN 0700
- RENAULT - RN 0710
- ACEA - A3/B4
- API - SP
Ten w pełni syntetyczny olej silnikowy spełnia wymogi specyfikacji API SP. Niska klasa lepkości SAE 5W30 umożliwia silnikowi pracę przy niskim zużyciu paliwa. Olej zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem oraz czystość silnika.
Środek smarny przeznaczony do użytku w najnowszych samochodach z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi z turbodoładowaniem lub w lekkich samochodach ciężarowych. Produkt opracowany pod kątem mniejszych turbodoładowanych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa (TGDI) w celu ograniczenia zjawiska LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej).
Ten środek smarny zapobiega ochronę przed zjawiskiem LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej) i powstawaniem osadów w turbosprężarce. Ma dobre właściwości zabezpieczające przed zużyciem łańcucha i ograniczające zużycie paliwa.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 218 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -42 |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 12,5 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 166 | |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 12 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 71,3 |
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,85 |
| Dodatki siarczanów w popiele | ASTM D874 | Mass % | 1,04 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.