CHAMPION ECO FLOW 0W30 FE
W pełni syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Charakteryzuje się doskonałą płynnością, co gwarantuje natychmiastowe smarowanie po rozruchu. Niska lepkość ma korzystny wpływ na zużycie paliwa.
Wpisz markę i model
- BMW - LONGLIFE-01
- MB - 229.3
- RENAULT - RN 0700
- RENAULT - RN 0710
- VW - 502 00
- VW - 505 00
- ACEA - A3/B4
- API - SN/CF
W pełni syntetyczny olej oparty na starannie dobranych olejach bazowych najnowszej generacji, przeznaczony do wielu zastosowań. Charakteryzuje się doskonałą płynnością w niskich temperaturach, co gwarantuje natychmiastowe smarowanie po rozruchu i ogranicza do minimum zużycie silnika. Niska lepkość ma korzystny wpływ na zużycie paliwa.
Wszystkie 4-suwowe silniki benzynowe, silniki czterozaworowe, silniki z turbosprężarką oraz 4-suwowe silniki wysokoprężne (doładowane i wolnossące). Nieodpowiedni do silników wysokoprężnych z filtrem cząstek stałych.
Dzięki niskiej lepkości i wyjątkowej płynności, olej ten znacznie zmniejsza zużycie silnika i paliwa oraz emisję CO2. Starannie dobrane dodatki chronią przed sadzą i osadami oraz zapewniają czystość silnika.
| Test | Metoda | Jednostka | Średni wynik |
|---|---|---|---|
| Gęstość w temp. 15°C | ASTM D4052 | g/ml | 0,844 |
| Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C | ASTM D445 | mm²/s | 66 |
| Lepkość kinematyczna w temp. 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 11,9 |
| Indeks lepkości | ASTM D2270 | 179 | |
| B.N. (metoda HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,1 |
| Temperatura krzepnięcia | ASTM D6892 | °C | -51 |
| Dodatki siarczanów w popiele | ASTM D874 | Mass % | 1,1 |
| Tempera zapłonu metodą Clevelanda | ASTM D92 | °C | 220 |
| Lepkość SDW w temp. -35°C | ASTM D5293 | mPa.s | 5600 |
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikowania ogólnych charakterystyk naszych produktów, aby umożliwić naszym klientom czerpanie maksymalnych korzyści z najnowszych odkryć techniki.
