CHAMPION NEW ENERGY 20W50

Najwyższej jakości olej mineralny do silników wysokoprężnych zapewniający niezawodną pracę ciężkiego sprzętu w zastosowaniach charakteryzujących się dużymi obciążeniami. Nadaje się do silników o niskiej emisji (Euro II i Euro III oraz niektórych silników Euro IV).

Jest zalecany do wszystkich nowoczesnych silników wysokoprężnych w samochodach ciężarowych, sprzętu terenowego oraz sprzętu do innych zastosowań o dużych obciążeniach. Uniwersalne zastosowanie, łącznie z flotami mieszanymi. Nadaje się do silników wysokoprężnych o niskiej emisji z systemem EGR (silniki Euro II i III oraz niektóre silniki Euro IV). Spełnia, a nawet przewyższa wymagania wielu producentów silników wysokoprężnych ze Stanów Zjednoczonych i Europy.

Ten olej zapewnia bardzo dobrą płynność w niskich temperaturach, nawet w przypadku stosowania biopaliw do silników Diesla, oraz znacznie zmniejsza zużycie silnika. Zawiera wyselekcjonowane oleje bazowe i odpowiednie dodatki, które zapewniają bardzo dobrą stabilność termiczną i odporność na utlenianie, kontrolują poziom zanieczyszczeń i zapobiegają przestojom.

Test	Metoda	Jednostka	Średni wynik
Dodatki siarczanów w popiele	ASTM D874	Mass %	1,34
B.N. (metoda HCLO4)	ASTM D2896	mg KOH/g	10,7
Lepkość kinematyczna przy temp. 40°C	ASTM D445	mm²/s	177
Lepkość kinematyczna w temp. 100°C	ASTM D445	mm²/s	18
Gęstość w temp. 15°C	ASTM D4052	g/ml	0,892
Temperatura krzepnięcia	ASTM D6892	°C	-30
Indeks lepkości	ASTM D2270		112
Tempera zapłonu metodą Clevelanda	ASTM D92	°C	232