Czy samochody osobowe z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi potrzebują różnych olejów silnikowych?
Wyobraźmy sobie dwa samochody: jeden napędzany benzyną, drugi olejem napędowym. Czy w takim razie zalecane oleje silnikowe są takie same? Jeśli się nad tym zastanawiałeś, to nie jesteś jedyny. Wyjaśnijmy tę kwestię.
ACEA, Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, klasyfikuje oleje silnikowe za pomocą kodu, np. ACEA A3 lub B4. Specyfikacje ACEA na etykiecie butelki lub beczki zawsze odnoszą się do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych. W tym przykładzie litera "A" odnosi się do silników benzynowych samochodów osobowych, a litera "B" do silników wysokoprężnych.
To samo dotyczy specyfikacji API (American Petroleum Institute). Oznaczenie API SN/CF na butelce wskazuje, że nadaje się on zarówno do silników benzynowych (SN), jak i wysokoprężnych (CF), bez względu na wymaganą lepkość.
Odpowiedź na powyższe pytanie brzmi więc: nie. W specyfikacjach silników rozróżnia się typy silników benzynowych i wysokoprężnych, podając dla nich specjalne kody. Na etykietach środków smarnych przeważnie znajdują się specyfikacje wskazujące, że mogą być one stosowane w obu typach silników.
Dlaczego tak jest? Otóż oleje do silników benzynowych i wysokoprężnych mają taką samą anatomię lub skład. Są one tworzone poprzez mieszanie olejów bazowych i dodatków uszlachetniających w celu uzyskania zestawu pożądanych właściwości eksploatacyjnych dla obu zastosowań.
Różnice między nimi nie są na tyle duże, aby wymagały różnych środków smarnych. Dlatego nie ma potrzeby stosowania oleju do samochodów osobowych zarówno w wersji benzynowej, jak i do silników wysokoprężnych.
Streszczenie:
- Specyfikacje ACEA dla samochodów osobowych podawane na współczesnych etykietach butelek ze środkami smarnymi zawsze odnoszą się do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych.
- W specyfikacjach silników rozróżnia się benzynę i olej napędowy, ale specyfikacje środków smarnych dotyczą w większości przypadków obu tych paliw.
- Nie ma potrzeby stosowania zarówno benzynowego, jak i wysokoprężnego wariantu oleju do samochodów osobowych.