Öljyn, jolla on vaadittu TBN-luku, hankkiminen raskaaseen maastotyökaluun on varsin edullinen päätös, mutta sillä voi olla merkittävä vaikutus laitteiston elinkaareen. Johan Van Hove, Champion Lubricants -yhtiön tekninen päällikkö, selittää, miksi TBN on avainasemassa moottorien suojaamisessa ja raskaan käytön koneiden kulumisen, seisonta-aikojen ja huoltokustannusten vähentämisessä
”Moottoriöljyn kokonaisemäsluku (TBN) kertoo, miten tehokkaasti öljy voi neutralisoida palamisen aikana muodostuvia happoja”, Johan selittää. ”Nämä hapot riippuvat polttoaineen rikkipitoisuudesta ja palamisprosessin täydellisyydestä. Happokorroosion ja moottorivaurioiden estämiseksi on erittäin tärkeää käyttää moottoriöljyä, jolla on riittävä TBN-arvo. Tämä tekee TBN-luvusta tärkeän tekijän arvioitaessa öljyn suorituskykyä ja sopivuutta raskaisiin sovelluksiin.”
TBN mitataan kaliumhydroksidimilligrammoina öljygrammaa kohden (mg KOH/g). Se osoittaa, kuinka paljon emäksistä varantoa moottoriöljyllä on neutralisoidakseen polttoaineen palamisesta syntyviä happoja. Nämä hapot, erityisesti rikkipohjaiset yhdisteet, voivat olla erittäin syövyttäviä, jos niitä ei hallita oikein moottorin sisällä.
”Vaikka TBN ei ole ainoa moottoriöljyn suorituskyvyn mittari, se on avainasemassa raskaissa moottoreissa”, Johan jatkaa. ”Esimerkiksi tavanomaisen uuden moottoriöljyn kokonaisemäsluku on 6–13 mg KOH/g. Raskaiden sovellusten TBN-luku on alkaen noin 10, ja kaikkia 13 ylittäviä lukuja pidetään korkeina. Pohjimmiltaan korkeampi TBN-arvo merkitsee suurempaa happoneutralointikapasiteettia, joka on erittäin tärkeä moottorin osien, kuten mäntien, laakereiden ja vuorausten, suojaamiseksi korroosiolta ja kulumiselta – erityisesti äärimmäisissä olosuhteissa toimivissa maastokoneissa.”
”Pohjimmiltaan korkeampi TBN-arvo merkitsee suurempaa happoneutralointikapasiteettia, mikä on erittäin tärkeää moottorin osien suojaamiseksi.” Johan Van Hove, Champion Lubricantsin ylempi tekninen ja koulutuspäällikkö
”Moottoriöljy koostuu yleensä kahdesta pääkomponentista: perusöljystä, joka muodostaa noin 80 % kokonaistilavuudesta, ja erityisistä lisäaineista, jotka muodostavat noin 20 % öljytyypistä ja käyttökohteesta riippuen. Tämän 20 %:n sisällä TBN on osa suorituskyvyn lisäainepakettia, joka sisältää muita komponentteja, jotka on suunniteltu parantamaan moottorin suojausta. Mikä se sitten on? TBN-lisäaineet koostuvat happoja neutraloivista aineista, jotka tärkeydestään huolimatta edustavat vain pientä osaa koostumuksesta ja kustannuksista.”
"Öljyn, jolla on vaadittu TBN-luku, hankkiminen raskaaseen maastotyökaluun on varsin edullinen päätös, mutta sillä voi olla merkittävä vaikutus laitteiston elinkaareen.” Johan Van Hove, Champion Lubricantsin ylempi tekninen ja koulutuspäällikkö
”Moottoriöljyn TBN-tasot laskevat ajan myötä, koska öljy neutraloi aktiivisesti happoja”, Johan selittää. ”Tärkein tähän vajaukseen vaikuttava tekijä on polttoaineen laatu, erityisesti rikkipitoisuus. Muita vaikuttavia tekijöitä ovat moottorin rakenne, injektioteknologia, käyttölämpötila sekä onko moottorin käyttö jatkuva vai vaiheittainen. Nykyaikaiset polttoaineet sisältävät yleensä vähemmän rikkiä, mikä vähentää hapon muodostumista ja auttaa säilyttämään TBN-luvun pidempään. Vaativissa ympäristöissä, kuten maataloudessa, rakentamisessa ja kaivosteollisuudessa, ehtyminen voi kuitenkin tapahtua yhä nopeammin ankarien ja vaihtelevien käyttöolosuhteiden vuoksi.”
Milloin korkean TBN-arvon omaavat öljyt ovat kannattava sijoitus?Korkeammat TBN-tasot tarjoavat suurimman hyödyn alueilla, joilla polttoaineen laatu on huonompi ja rikkipitoisuus korkeampi. Näihin kuuluvat Afrikan, Aasian, Venäjän, Etelä-Amerikan ja Lähi-idän osat. Korkean TBN-arvon öljyt tarjoavat lisäsuojaa myös alueilla, joilla huoltovälit ovat pitkiä tai ennakoimattomia, kuten kaivos- tai maataloustöissä Australiassa ja Amerikassa, tai ankarissa työolosuhteissa, joissa on äärimmäiset lämpötilat ja altistutaan raskaalle pölylle. ”Katsotaan esimerkiksi Afrikkaa tällä kartalla”, Johan selittää. ”Huomaatte, että monet mantereen maat jatkavat toimintaa dieselrikkitasoilla, jotka ovat yli 500 ppm, ja joissakin tapauksissa 2 000–5 000 ppm. Kun rikki palaa, se muodostaa hapokkaita oheistuotteita, jotka vauhdittavat öljyn rappeutumista ja moottorin kulumista. Yhdessä lämmön, pölyn ja rajallisen huoltotarpeen kanssa nämä olosuhteet tekevät korkean TBN-luvun omaavien öljyjen käytöstä välttämätöntä. Ne neutraloivat liiallisia happoja, ylläpitävät öljyn vakautta, estävät korroosiota ja varmistavat, että moottorit toimivat luotettavasti huoltojen välillä.”  Lähde: YK:n ympäristöohjelma, https://www.unep.org/global-sulphur-levels, 2025 |
”Siinäpä se: jäljellä olevaa TBN:ää ei voi arvioida öljyn ulkonäön, hajun tai värin perusteella”, Johan selittää. ”Tämän mittaamiseen tarvitaan laboratorioanalyysia. Raskaiden maatalous-, rakennus- ja louhintakoneiden kohdalla suosittelemme öljynäytteen ottamista 250–500 käyttötunnin välein riippuen kuormasta, lämpötilasta ja kosteudesta. Öljyn säännöllinen seuranta ja analysointi ovat ainoa luotettava keino huomata nopeutuneen rappeutumisen varhaiset merkit ja ehkäistä ennakoimatonta seisonta-aikaa.”
Champion tekee yhteistyötä POLARIS Laboratories® -yhtiön kanssa, joka käyttää ASTM D2896 -menetelmää TBN-tasojen tarkkaan määrittämiseen. Laboratorion läpimenoaika on yleensä yhdestä kahteen arkipäivää. Yleisesti ottaen moottoriöljy tulee vaihtaa, kun TBN saavuttaa noin 25 % alkuperäisestä arvostaan. Laboratorio määrittelee jäljellä olevan 25 % TBN:n termillä ”Vakavuustaso 3”.
”Jos haluat havaita TBN:n tyhjenemisen ennen kuin siitä tulee ongelma, öljyn säännöllinen valvonta ja analyysi ovat ainoa ratkaisu.” Johan Van Hove, Champion Lubricantsin ylempi tekninen ja koulutuspäällikkö
”Tämä kysymys esitetään silloin tällöin”, Johan selittää. ”Kun valmistamme moottoriöljyjä, lisäainepaketit ovat erittäin tarkasti tasapainossa juuri tätä luokitusta ja siihen liittyviä käyttökohteita varten. Ulkoisten lisäaineiden lisääminen voi aiheuttaa yhteensopivuusongelmia. Niiden vaikutus voi puolestaan olla täysin päinvastainen, mikä nopeuttaa moottoriöljyn hajoamista ja tarjoaa vähemmän suojaa kuin alkuperäinen öljy.”
Haluatko tietää lisää öljyn testauspalveluistamme? Tutustu LubeTrackiin
TBN edustaa pientä osaa moottoriöljyn koostumuksesta, mutta sen vaikutus on merkittävä. Vaikka se saattaakin vaikuttaa vain yhdeltä laboratorioarvolta, sillä on tärkeä rooli öljyn käyttöiän määrittämisessä, kulumisen ja korroosion estämisessä sekä kokonaiskäyttökustannusten hallinnassa. Säännöllisen öljyanalyysin ja oikea-aikaisen vaihdon ansiosta kalustonhoitajat voivat minimoida suunnittelemattomat seisonta-ajat, pidentää öljyn vaihtovälejä ja alentaa kokonaiskustannuksia.
”Jos toimintasi riippuu moottoreista, varmista niiden vankka suojaus – seuraa TBN-lukuasi!” Johan Van Hove, Champion Lubricantsin ylempi tekninen ja koulutuspäällikkö
Championin TBN-arvo on noin 10, ja sitä pidetään vakiona raskaissa laitteissa. Tehokkaat moottoriöljymme on kehitetty erityisesti vaativiin maatalouden, rakentamisen, kaivostoiminnan ja infrastruktuurin projekteihin. Korkeiden TBN-arvojensa ansiosta nämä koostumukset tarjoavat maksimaalisen suojan ankarissa olosuhteissa ja alueilla, joissa polttoaineen laatu on heikompi:
Jos haluat varmistaa, että moottorisi toimivat luotettavasti epäsuotuisissa olosuhteissa, valitse Champion Lubricants -ratkaisu raskaaseen maastoajoneuvoosi.
