CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 UHPD EXTRA
Synteettinen moottoriöljy, jossa on parannettu hapettumisen kesto ja vaahtoamisen esto. Öljyssä on korkea leikkauskestävyys ja se säilyttää erinomaiset ominaisuutensa koko öljynvaihtovälin ajan.
Kirjoita tuotemerkki ja malli
- CATERPILLAR - ECF-3
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DAF - PSQL 2.1 E
- DAF - PSQL 2.1 E LD
- DAF - PSQL 2.4
- DAF - PSQL 2.4 LD
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - DQC-IV-10
- DEUTZ - TTCD
- DTFR - 13D110
- DTFR - 15C100
- FORD - WSS-M2C213-A1
- IVECO - 18-1804 Classe TFE
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E6
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- IVECO - 18-1809 Classe NG2
- LIEBHERR - LH-00-ENG LA
- LIEBHERR - LH-00-ENG3A LA
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3271-1
- MAN - M3277
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MAN - M3691
- MAN - M3775
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- MTU - Oil Category 3
- MTU - Oil Category 3.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LDF-3 (excl. V8 engines)
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E4
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4+
- API - CJ-4
- API - SN
- JASO - DH-1-17
- JASO - DH-2-17
- JASO - DL-0-17
Tämän synteettisen moottoriöljyn sisältämät, kulutusta vähentävät huipputason lisäaineet on suunniteltu varmistamaan öljyn tasainen suorituskyky ja erinomainen moottorin suoja. Niiden ansiosta öljynvaihtovälejä voidaan pidentää moottorin suojauksesta tinkimättä. Huippuohut suojakalvo säilyttää erinomaiset suojausominaisuutensa laajalla lämpötila-alueella. Lisäksi moottoriöljyssä on korkea leikkauskestävyys, joka vähentää huoltokustannuksia mahdollistamalla pidemmät öljynvaihtovälit.
Tätä moottoriöljyä voidaan käyttää katu- ja maastoajoon tarkoitetuissa raskaan käytön ajoneuvoissa – jälkikäsittelyjärjestelmällä, turboahtimella ja ahtimella tai ilman. Se täyttää useiden vaativien HD-luokitusten vaatimukset, mukaan lukien Scania LDF-4. Koska se on taaksepäin yhteensopiva edeltävien mallien kanssa, sitä voidaan käyttää sekä nykyaikaisissa että vanhemmissa moottoreissa. Se soveltuu kuorma-autojen EURO IV-, V- ja VI -päästönrajoitustekniikalle sekä käytettäväksi myös IIIB-, IV- ja Tier 4i-/4f -vaiheiden mukaisissa raskaissa työkoneissa.
Tämä matalaviskoosinen moottoriöljy takaa täydellisen moottorin suojan ja puhtauden entistäkin pidemmäksi aikaa. Se mahdollistaa optimaalisen moottorin suorituskyvyn sekä pidemmät öljynvaihtovälit useille eri ajoneuvoille.
| Testi | Menetelmä | Yksikkö | Keskimääräiset tulokset |
|---|---|---|---|
| Tiheys lämpötilassa 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,858 |
| Kinemaattinen viskositeetti lämpötilassa 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 70,8 |
| Kinemaattinen viskositeetti lämpötilassa 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 12,2 |
| Viskositeetti-indeksi | ASTM D2270 | 171 | |
| B.N. (HCLO4-menetelmä) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 13,4 |
| Jähmepiste | ASTM D6892 | °C | −39 |
| Sulfaattituhka | ASTM D874 | Mass % | 1 |
| Leimahduspiste (COC) | ASTM D92 | °C | 214 |
Pidätämme oikeuden muuttaa tuotteidemme yleisominaisuuksia, jotta asiakkaamme voivat hyödyntää uusimpia teknisiä uudistuksiamme.
