Çok işlevli motor arttırıcılar olarak turbolar ile motorunuzun tüm potansiyelini serbest bırakın. Turbo, çok çeşitli araçlarda görülen bir uygulamadır, ancak turbo motorunuzu nasıl geliştirir?
Turbolar, modern motorların görünümünü ve ses manzarasını yeniden tanımladı. Pedalınızı aşağı doğru itmek sizi koltuğunuza daha derine itecektir, ancak turboşarjlı bir motor sürüş deneyiminizi daha yüksek bir seviyeye çıkaracaktır. Büyük motorların turbolardan en fazla yararlanmasını bekleyebilirsiniz, ancak bir turboşarj ayrıca daha küçük motorların performanslarını optimize ederken daha iyi yakıt verimliliği elde etmelerini sağlar.
Nasıl çalışıyor? İçten yanmalı bir motorun içinde bir hava-yakıt karışımı tutuşur. Turboşarj, herhangi bir enerji tüketmeden motorunuza ek hava besler. Bunu egzoz gazlarının içindeki enerjiyi yeniden kullanarak yapar. Bu hızlı hareket eden gazlar, bir türbini hızla döndürdükleri turboşarjdan geçer. Egzoz gazlarından güç alan türbine bağlı ikinci bir türbin havayı emer ve normalde hava girişini sağlamak için kullanılacak olan atmosfer basıncının çok üzerine sıkıştırır.
Basınçlı hava, yanma için gerekli elementlerden birini içerir: oksijen. Silindire daha fazla miktarda oksijen zorlayarak enjekte edilen yakıt miktarı artırılabilir. Daha fazla yakıt? Bu kulağa yakıt açısından verimli gelmiyor! Turbo tarafından sağlanan yoğun hava sayesinde silindirin içindeki oksidasyon işlemi daha verimli olacaktır. Verimlilikteki bu artış, otomobil üreticilerinin silindirin ve motor bloğunun boyutunu küçültmesini sağlayarak yakıt ekonomisinde genel bir artışa neden olur.
IKötü bilgilendirilmiş çaylaklar genellikle süper şarj cihazlarını turboşarjlarla karıştırırlar, ancak bu blogu okumayı bitirdiklerinde bir daha asla bu hatayı yapmazlar!
Süper şarj cihazları ve turboşarjlar, motorunuzdan daha fazla çıktı almanızı sağlar, ancak bunu farklı şekillerde yaparlar. Temel fark, bir turboşarjın atık enerjiyi geri dönüştürmesi, bir süper şarj cihazının ise atık olmayan enerjiyi kullanmasıdır. Bir süper şarj cihazı, krank miline doğrudan bağlı bir türbini kullanır ve bu da biraz sürtünmeye neden olur.
Ama neden hala süper şarj cihazlarımız var? Bunlar turboşarjlardan daha mı iyi performans gösteriyor? Hayır, turboşarjın türbini daha yüksek rpm'de döner ve sürtünme yaratmadan silindire daha fazla hava zorlayabilir.
Bir süper şarj cihazının ana avantajı, bir turboşarjın zayıflığında yatmaktadır: gecikme.
Motoru çalıştırdıktan hemen sonra bir süper şarj cihazı devreye girer ve hemen yanma odasına basınçlı hava gönderir. Bir turboşarj zamanla kinetik enerji toplayacak ve çalışma hızına ulaşmak için birkaç saniyeye ihtiyaç duyacaktır. Bu, gaz pedalına basmak ile tekerleklere akan güç dalgalanması arasında birkaç saniyelik gecikmeye neden olur.
Bir turboşarj hızlı, gerçekten hızlı dönecek şekilde tasarlanmıştır ... Örneğin, iyi yağlanmış bir turboşarj, tam motor çalışması sırasında 300 000 RPM veya daha fazlasına ulaşabilir. Bu nedenle turboşarjı iyi yağlanmış tutmak çok önemlidir, aksi takdirde içeride üretilen ısı değerli turbo'nuzu tahrip eder. Motor yağını değiştirirken, turbo ile uyumluluğunu her zaman kontrol etmelisiniz. Yeni bir Renault Clio modelini kullanıyorsanız, bunun harika bir örneği Champion'un OEM'e Özgü 5W30 C4 motor yağıdır. Mükemmel motor yağlamasını korurken turboyu koruyabilir.
Champion'un ürün bulma aracı, krank milinden turboşarja kadar tüm motorunuza uygun bir yağlayıcı bulmanıza yardımcı olacaktır!
Kısacası
