Чи потрібні мастильні матеріали для електромобілів? Відповіді нашого інженера з досліджень і розробок

Мастило — це перевірена необхідність для забезпечення безперебійної роботи бензинових і дизельних двигунів. Але з появою на дорогах великої кількості електромобілів ви можете загадуватися над питанням: Чи потрібні мастильні матеріали? І якщо так, то що потрібно для того, щоб підтримувати ці енергетичні об’єкти в ідеальному стані?

Часи, коли Tesla домінувала на ринку електромобілів, давно минули. Традиційні автомобільні гіганти, такі як Ford, BMW та Volkswagen, зараз подвоюють свої пропозиції електромобілів, а також нові гравці з Китаю, як-от BYD або NIO, і ринок тільки розширюється. З моменту випуску моделі Model S від Tesla електромобілі перестали бути нішевими — вони стали майбутнім. А все через потребу в чистішому й екологічнішому транспорті та посилення екологічних норм.


У міру того як електромобілі продовжують набирати популярність, автосервіси в усьому світі стають дедалі більш підкованими в питаннях їхнього обслуговування, навчаючи технічних фахівців для роботи з новим поколінням електромобілів і гібридних автомобілів. Компанія Champion Lubricants йде в ногу з ними, пропонуючи E-PULSE, повний набір продуктів для електромобілів, розроблених з урахуванням унікальних вимог електричних і гібридних автомобілів.

Ми зустрілися з нашим &інженером, Bert De Haes, щоб дізнатися, чому мастильні матеріали, як і раніше, відіграють життєво важливу роль в електромобілях і чому Champion є лідером у цьому напрямі.

«У міру того, як на вторинному ринку з’являється дедалі більше електромобілів, розуміння основних подібностей і відмінностей із традиційними двигунами набуває вирішального значення. Як і транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ), електромобілі потребують високоякісних мастильних матеріалів для оптимальної роботи й довговічності. Залежно від влаштування силових агрегатів деякі елементи обслуговування можуть відрізнятися, але мастило важливе для обох типів».

Дехто вважає, що за меншої кількості рухомих частин електромобілі потребують менше мастила. Але це не так.

«Високий миттєвий крутний момент і висока швидкість електронних двигунів означають, що навантаження на такі компоненти, як шестерні, вали та підшипники, можуть бути набагато вищими, ніж в автомобілів із ДВЗ. Це стосується також усіх механічних компонентів трансмісії, які має бути розроблено з урахуванням значного збільшення крутного моменту».


Матеріали, довговічність, електропровідність &

Bert зазначив, що розроблення мастильних матеріалів для електромобілів пов’язано також із труднощами.

«В електромобілях використовуються матеріали, які раніше не застосовувалися в автомобільних трансмісіях. У них використовується більше пластику для ізоляції або для полегшення і заміни компонентів, які зазвичай виготовляються з металу, а в електропроводці, силовій електроніці та тепловідводах з’являється додаткова кількість міді. Залежно від сфери застосування мастило в електромобілі може контактувати з різними матеріалами, включно зі сталлю, алюмінієм, міддю, гумою і пластиком. Забезпечення сумісності з широким спектром металів і неметалів дає змогу уникнути руйнування, що дуже важливо для довгострокової функціональності».

Інший момент — періодичність технічного обслуговування. Мастильні матеріали, призначені для використання в електромобілях, мають забезпечувати високий рівень експлуатаційних характеристик за інтервалів між обслуговуваннями в 32 000 км або 24 місяці.

«Деякі виробники та власники автомобілів прагнуть збільшити інтервали між техобслуговуваннями. Ми враховуємо це в рецептурах наших мастильних матеріалів, що дає змогу уникнути ризику ламання або значного зниження експлуатаційних характеристик матеріалів протягом строку їхньої служби».

Крім того, електромобілі забезпечені високовольтними електричними системами, у деяких з них напруга сягає 800 вольтів.

«Для електромобілів дуже важлива надійність електричних систем. Залежно від типу мастильного матеріалу та його призначення, баланс його електропровідності може впливати на різницю між витоком струму та накопиченням заряду. У багатьох моделях електромобілів двигун і електронні елементи управління можуть бути занурені в мастило або принаймні контактувати з ним. Тому діелектричні* властивості мають бути оптимальними для високовольтних режимів і пов’язаних із ними температур».

* Діелектрики — це тип матеріалів, які перешкоджають проходженню електричного струму, діючи як ізолятор. Під дією електричного поля вони накопичують електричну енергію, не дозволяючи їй проходити, оскільки не мають частинок, які вільно рухаються, як в електропровідних матеріалах.


Показники ефективності&

Як і в автомобілях із ДВЗ, якісні мастильні матеріали можуть істотно вплинути на ефективність. У випадку з електромобілями це означає збільшення пробігу.

«Для систем електромобілів використовують мастильні матеріали з низькою в’язкістю, які прискорюють процес розігріву та знижують енергоспоживання. Це, своєю чергою, дає змогу знизити витрати енергії та збільшити пробіг, що дуже важливо для електромобілів. На відміну від звичайних трансмісійних рідин, мастильні матеріали для електромобілів мають ураховувати всі вищезгадані чинники одночасно — це, безумовно, ускладнює завдання!»


Спеціалізовані мастильні матеріали для електромобілів

Під час вибору мастильних матеріалів для електромобілів завжди дотримуйтеся рекомендацій виробника та вибирайте високоякісний продукт, що відповідає необхідним характеристикам. Champion Lubricants пропонує широкий асортимент мастильних матеріалів і рідин: E-PULSE. Кожен продукт спеціально розроблено командою розробників Champion для електромобілів — включно з моделями BEV, PHEV та FCEV.

Що стосується мастильних матеріалів для електромобілів, то E-PULSE пропонує

  • Рідини для електродвигунів і трансмісій нового покоління для електромобілів із двигуном вологого типу.
  • Оптимізовані діелектричні властивості для високовольтних систем.
  • Чудовий захист від зносу при наднизькій в’язкості.
  • Рідини преміальної якості для трансмісій E-DCT (подвійне зчеплення) та редукторів електричних трансмісій, у яких обов’язково використовується гідравлічна муфта й синхронізатор.
  • Забезпечує відмінну стійкість і тривалий строк служби.
  • Повністю синтетичний мастильний матеріал, розроблений для автоматичних трансмісій електромобілів (e-ATF).
  • Забезпечує відмінну зносостійкість, плавне перемикання, чудову працездатність і збільшений строк служби.
  • Високоефективне комплексне синтетичне літієве мастило для підшипників електродвигунів.
  • Містить антиоксиданти, антикорозійні інгібітори та EP/AW-присадки на базі вісмутовмісної технології для підвищення стійкості до вібрацій і ударних навантажень.
  • Комплексне літієве мастило для колісних підшипників
  • Забезпечує чудову зносостійкість і вантажність під час роботи в умовах високих і низьких температур.


Ознайомтеся з повним асортиментом E-PULSE зараз та переконайтеся, що у вас є все найкраще для вашого електромобіля.