Мы используем файлы "cookie", чтобы сделать наш сайт более удобным для Вас. Подробнее

Wolfoil Corporation

Вперед на полной скорости: включите турбонаддув!

Турбонагнетатели представляют собой многофункциональные компоненты, с которыми вы можете использовать все возможности своего двигателя на полную мощь. Турбонаддувом оснащаются самые различные типы автомобилей, но как именно работает турбонагнетатель вашего двигателя?

Technical Expertise

Турбонагнетатели кардинально изменили не только внешний вид современных двигателей, но и уровень их шума. Выжимая педаль в пол, вы вжимаетесь в сиденье, но если ваш двигатель оснащен турбонагнетателем, вы буквально воспарите над дорогой. Казалось бы, преимущества турбонаддува должны быть особенно заметны на более крупных двигателях, но даже двигатели меньших размеров, оборудованные турбонагнетателем, работают более оптимально и с меньшим расходом топлива.

Турбонаддув

Каков принцип работы турбонагнетателя? В двигателе внутреннего сгорания происходит воспламенение топливо-воздушной смеси. Турбонагнетатель подает в двигатель дополнительный воздух, не потребляя при этом дополнительной мощности. Это происходит за счет использования энергии отработавших газов: отработавшие газы на высокой скорости проходят через турбонагнетатель, быстро вращая турбину. Вторая турбина, соединенная с первой (приводимой в движения отработавшими газами), всасывает воздух, нагнетая его до давления, значительно превосходящего атмосферное давление, с которым обычно происходит забор воздуха без турбонагнетателя.

Сжатый воздух в большом количестве содержит элемент, жизненно необходимый для сжигания топлива: кислород. Подавая в цилиндр больший объем кислорода, можно увеличить объем впрыскиваемого топлива. Еще больше топлива? Но разве речь шла не об экономии топлива? Все дело в том, что процесс окисления в цилиндре будет более эффективным за счет подачи турбонагнетателем сжатого воздуха. Это повышение эффективности позволяет производителям автомобилей уменьшить размер цилиндра и, соответственно, блока цилиндров двигателя. Именно это обеспечивает меньший расход топлива в целом.

Пояснение терминов, используемых в отношении работы турбонагнетателя:
  • Богатая топливо-воздушная смесь: полное сжигание топлива без излишков воздуха или топлива.
  • Бедная топливо-воздушная смесь: сжигание с избытком воздуха. Кислородный датчик регулирует забор воздуха для гарантии оптимальной топливо-воздушной смеси.

Приводной турбонагнетатель

Новички нередко путают турбонагнетатели и приводные турбонагнетатели. Обещаем: к концу этой статьи вы будете точно знать разницу между ними!

Оба типа нагнетателей позволяют увеличить мощность двигателя, но делают они это по-разному. Основное различие: турбонагнетатель использует энергию отработавших газов, в то время как приводной турбонагнетатель получает энергию от привода. Приводной турбонагнетатель использует турбину, напрямую соединенную с коленчатым валом, в результате чего вращение коленчатого вала слегка замедляется.

Почему же до сих пор используются приводные турбонагнетатели? Превышают ли они по показателям турбонагнетатели, работающие на энергии отработавших газов? Вовсе нет, турбина такого турбонагнетателя вращается с большей скоростью и подает больше воздуха в цилиндр, не вызывая при этом замедление коленчатого вала.

Основное преимущество приводного турбонагнетателя заключается в отсутствии главного минуса турбонагнетателя без привода от коленчатого вала: задержки.
Приводной турбонагнетатель начинает работать сразу же при запуске двигателя, подавая сжатый воздух в камеру сгорания без задержек. Турбонагнетатель, работающий на энергии отработавших газов, разгоняется до рабочей частоты вращения в течение нескольких секунд, необходимых для накопления кинетической энергии. В результате наблюдается несколько секунд задержки между нажатием на педаль акселератора и рывком мощности, передаваемой на колеса.

Защитите свой турбонагнетатель

Турбонагнетатель рассчитан на вращение с весьма высокой скоростью… Так, хорошо смазанный турбонагнетатель может в ходе работы двигателя достигать частоты вращения 300 000 об/мин и более. Именно поэтому столь важна надлежащая смазка турбонагнетателя; в противном случае образующееся внутри вашего ценного турбонагнетателя тепло приведет к его разрушению. При замене моторного масла вы всегда должны проверять его совместимость с вашим турбонагнетателем. Возьмем для примера моторное масло Champion OEM Specific 5W30 C4, предназначенное для последней модели Renault Clio. Это масло поможет защитить турбонагнетатель, поддерживая при этом надлежащую смазку всего двигателя.

Разработанный компанией Champion инструмент поиска продукции поможет вам найти смазку, идеально подходящую для всего вашего двигателя: от коленчатого вала и до турбонагнетателя!

вкратце

  • Турбонагнетатели повышают эффективность расхода топлива.
  • В отличие от приводных турбонагнетателей, турбонагнетатели, использующие энергию отработавших газов, не требуют дополнительной мощности.
  • Надлежащая смазка турбонагнетателей крайне важна.