CHAMPION OEM SPECIFIC 10W30 MS
Этот полусинтетический смазочный материал создан на основе тщательно отобранных базовых масел высокой степени очистки и отличается низким содержанием SAPS, благодаря чему соответствует нормам токсичности выхлопных газов Euro V, Euro VI и U.S. EPA 07.
Введите марку и модель вашего автомобиля
- Размеры и упаковка
- Спецификации и сертификаты одобрения
- Информация о продукте
- Типичные характеристики
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CUMMINS - CES 20081
- DEUTZ - DQC-III-10 LA
- MACK - EO-O Premium Plus
- MAN - M3575
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RLD-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E7-04 Issue 2
- ACEA - E9
- API - CJ-4/SN
Это полусинтетический смазочный материал, созданный на основе тщательно отобранных базовых масел высокой степени очистки. Это масло с низким содержанием SAPS, изготовлено с использованием особого набора присадок для соответствия нормам токсичности выхлопных газов Euro V, EURO VI и U.S. EPA 07. По сравнению с другими маслами это масло обеспечивает исключительную защиту от износа и гарантирует более низкий уровень загрязнения окружающей среды. В состав этого масла входит модификатор трения последнего поколения, обеспечивающий более низкий расход топлива.
Это масло подходит для всех четырехтактных дизельных двигателей Euro V и Euro VI, устанавливаемых на грузовых автомобилях, оснащенных или не оснащенных катализатором (например, SCR) или сажевым фильтром. Масло соответствует большинству требований, предъявляемых производителям из Америке и Европы, и подходит для использования в двигателях прошлых поколений (Euro III и Euro IV). Специально разработанный более низкий коэффициент вязкости призван обеспечивать меньший расход топлива.
Это масло с низким коэффициентом вязкости и высокой степенью текучести совмещает в себе преимущества топливной экономичности и пониженных выбросов СО2 наряду с исключительной степенью защиты от сажи, износа и окисления. Высокотехнологичный состав увеличивает срок службы масла и обеспечивает высокую производительность и долговечность двигателя.
Испытание | Метод | Единица | Средние результаты |
---|---|---|---|
Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,86 |
Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 72,5 |
Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | mm²/s | 11,5 |
Индекс вязкости | ASTM D2270 | 152 | |
B.N. (методика с использованием HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 8,2 |
Температура текучести | ASTM D6892 | °C | -36 |
Вязкость CCS при -25 °C | ASTM D5293 | mPa.s | 6000 |
Сульфатная зола | ASTM D874 | Mass % | 1 |
Температура вспышки COC | ASTM D92 | °C | 224 |
Мы оставляем за собой право изменять общие характеристики наших продуктов в стремлении обеспечить нашим клиентам возможность пользоваться новейшими достижениями технического прогресса.