CHAMPION PROPULSE TT COOLANT
Bu üstün “lobrid” MEG esaslı motoru soğutma akışkanı Organik Katkı Maddesi Teknolojisini mineral (silikat) korozyon önleyiciler ile birleştirmektedir.
Type in your brand and model
- APRILIA - SFU
- BMW - LC-97
- DUCATI - SFU
- GILERA - SFU
- HARLEY-DAVIDSON - SFU
- HONDA - SFU
- INDIAN - SFU
- KAWASAKI - SFU
- KTM - SFU
- KYMCO - SFU
- PIAGGIO - SFU
- SYM - SFU
- TGB - SFU
- TRIUMPH - SFU
- YAMAHA - SFU
- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D1384
- ASTM - D3306
- ASTM - D4340
- ASTM - D4656
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- BS - 6580-2010
- CHINESE STANDARD - GB 29743
- CUNA - NC 956-16
- JIS - K2234:2018
- KOREAN STD - KS M 2142
- NATO - S759
- ÖNORM - V5123
- SAE - J1034
- SAE - J1941
- SAE - J814
- UNE - 26-361-88/1
Bu üstün “lobrid” MEG esaslı motoru soğutma akışkanı Organik Katkı Maddesi Teknolojisini mineral (silikat) korozyon önleyiciler ile birleştirmektedir.
Bu Si-OAT soğutma sıvısı modern yanmalı motorun alüminyumdan veya alüminyum alaşımından yapılma soğutma sistemlerinin korunması için özel şekilde geliştirilmiştir. OAT MEG esaslı soğutma sıvılarının çoğu ile esasen karışabilir ama olanaklı en iyi korozyon koruması için yalnızca bu Si-OAT soğutma sıvısı kullanılmasını tavsiye ederiz.
Bu soğutma akışkanı çok uzun dönemli bir performans sağlar. Ama yine de, soğutma akışkanının en az olarak, hangisi önce gelirse, 6 yılda veya 250.000 km’de bir değiştirilmesini tavsiye ederiz.
| Test | Method | Unit | Average Results |
|---|---|---|---|
| pH | ASTM D1287 | 8,2 | |
| 20°C'de yoğunluk | ASTM D4052 | g/ml | 1,064 |
| Renk | VISUAL | PINK | |
| Donma noktası (refracto) | ASTM D3321 | °C | -36 |
| Su içeriği | ASTM D1123 | % wt/wt | 50 |
| Boiling point | ASTM D1120 | °C | 112 |
We reserve the right to alter the general characteristics of our products in order to let our customers benefit of the latest technical evolutions.
